老式昌河三米长面包车多少斤
1、整车重量1065千克。昌河成立于2001年，是中国汽车品牌，主要生产原型车和轿车，其全称为江西昌河汽车有限责任公司。是北京汽车集团有限公司和江西省政府以70：30股权比例持有的汽车集团，拥有景德镇、九江两个整车工厂和九江发动机工厂。
2、老式松花江面包车的自重范围大约在980！--到1250！--千克，不同车型和品牌间存在差异。以国产微型面包车为例，空车总质量普遍在980！--公斤至1250！--公斤之间，例如2升手动基本型，5座的2013款松花江面包车，其满载质量可以达到1730！--千克，限载乘客为5人。
3、综上所述，2003年的昌河7座面包车的报废价格可能在三千元左右，但具体情况还需根据车辆的实际状况和市场供需情况来确定。如果你打算出售这辆车，建议先进行详细的车辆检查，确保车辆外观整洁，车况良好，这样才有可能卖出更好的价格。
80年代中国面包车大全
沈阳金杯SY132（1980年代末）背景：沈阳汽车工业公司引进丰田海狮（Hiace）技术生产。特点：0L汽油发动机，车身尺寸较大，可载客12人。 早期采用CKD组装，后逐步国产化。 北京BJ6560（1980年代初）背景：北京汽车制造厂基于BJ130卡车底盘开发的轻型客车。
中国80年代的出租车主要以“面的”为主，特别是黄色微型面包车。车型特点：主要车型：80年代的出租车中，铃木Carry-ST90和天津大发TJ110是两款非常典型的“面的”。这些车辆多以黄色涂装为主，因此也被称为“黄面的”或“小蝗虫”。
还有日产巴宁，它也是那个时期比较知名的进口面包车。日产巴宁具有较好的行驶稳定性，动力表现也能适应当时的使用场景。另外，三菱得利卡也有进入国内市场。它具备一定的越野通过性，在一些路况较为复杂的地区也能较好地行驶，车内空间实用性不错，能兼顾载人载物。
是三菱面包车。根据查询邮政官网得知，80年代邮政面包车是使用的一种特定型号的三菱面包车。这种车辆外形简单，通常为白色，拥有宽敞的货箱空间，方便放置邮件包裹。此车采用人力驱动，即由邮递员自行骑行或步行进行投递工作，广泛用于城市和乡村地区。80年代邮政面包车是使用的一种特定型号的三菱面包车。
在祖国西南的巴蜀之地，所有的面包车都叫长安车，所有的出租车都叫拓拓车。“长安车”还好理解，市场经济开放后重庆长安家喻户晓的开山之作，就是80年代以铃木Carry为原型打造的经典微面；但作为异乡人，令我没有想到的是，口口相传之间的“拓拓车”之名，竟同样源于长安铃木的一代经典之作——奥拓。
铃木于20世纪80年代初开始涉足中国市场，1984年首次提供技术给中国。20世纪80年代初，改革开放使中国汽车工业迎来发展机遇，昌河、长安、哈飞等有军工背景的企业在“军转民”过程中，引进铃木技术生产微型车和微型面包车。
老款昌河面包车电瓶需要充电,求电瓶的位置?
老款昌河面包车电瓶需要充电，电瓶的位置在中门进去中间的铁板下。相关知识：电瓶亏电寿命缩短80%，三次亏电，电瓶基本损坏，换电瓶。检查故障问题，确认没有灯或其它用电设备停车后继续用电，可测量静态电流不超过300mA（含防盗报警器）。
以上情况下，将电瓶正负极，任意一个卡子扯下，停3天后再接上，启动车，如能正常启动，就证明车上有用电的电器了，如还不能启动，基本可判断电瓶不合格（次品）。怠速时，发电机充电电流15V，较低了（不过还行，或许发电机碳刷磨损了），加油门时应在13V以上（14V正常）。
一是，你的车平时的保养维护做得怎么样啊，或者是你的上次保养到现在有多久了。任何一台车子的车况的好坏是非一是之寒的系统工程。无论自己的车是买来作什么用途的，一定要坚持定期保养，对于发动机的动力变化要有计划地进行检测和维修，不能代病工作。那么，就很难出现突发故障的情况。
打开前机盖，在水箱的左边或右边。或者安装在前保险杠里面，肯定安装在这几个位置其中之一。喇叭保险丝在离合脚踏板正上方或前机盖的左边。我是主修面包车的有什么疑问可以继续追问，希望可以帮到你，如果我的回答对你有帮助请采纳 昌河系列面包车通常只安装在这几个地方肯定能找到。
面包车其实是商务车的改良型，就是车体类似于面包形状的车，发动机和电瓶藏在驾驶室的下方（商务车GL或者江铃都是在前面的）其实分为微型客车和小客车两种，前者排量在6以下，价位在3W左右，有昌河、五铃。
90年面包车有哪些
1、年代的面包车主要有金杯海狮、依维柯面包车、解放牌面包车、五菱面包车、昌河面包车、天津大发、松花江面包车、长安面包车、丰田海狮、尼桑万利特、马自达E2000等。
2、年左右市面上常见的面包车有以下几种：五菱 LZW1010 品牌背景：五菱是国内知名的汽车品牌，在商用车领域有较高的知名度。 特点：这款车车身小巧灵活，价格相对亲民，维修保养较为方便，能满足一些小商户拉货等基本需求。它的动力表现一般，但对于城市内短途运输还是比较合适的。
3、以个人观点来看，马自达E2000是当时为数不多造型好看的面包车之一。上世纪90年代，马自达E系列车型进入国内。1993年，海南马自达以CKD的形式生产制造马自达E2000面包车，国产化型号为HMC6440。进口版车型和国产版车型的最大差别就在于左右两侧车窗下方粘贴的型号有所不同。
4、年代红旗面包车比较经典的款式有CA6440等。在90年代，红旗面包车有着独特的地位。CA6440这款车具有一定代表性。它在设计上融合了当时的一些先进理念，外观造型较为方正大气，展现出那个时代的风格特点。其内部空间布局合理，能满足一定的载人载物需求。动力方面也有相应的配置，以适应当时的交通出行要求。
16年7坐昌河福瑞达面包车故障灯
年的7座昌河福瑞达面包车故障灯亮起可能有多种原因。首先，可能是发动机系统出现问题。比如空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，影响发动机正常工作，进而使故障灯亮起。火花塞磨损严重，点火能量不足，也会引发故障灯报警。
年7座昌河福瑞达面包车故障灯亮的原因可能有多种，包括但不限于传感器问题、保养不当、油质问题、混合气燃烧不良、点火系统问题、排放系统异常以及燃油系统问题等。
昌河福瑞达仪表机油显示灯亮有以下4种情况：发动机停止状态，也就是没有机油压力。机油不够了（冷车检查机油标尺在两刻度尺中间位置，为正常；低于花纹下的刻度尺，需要加注机油了。热车，需停车10分钟以上检查才准确）。机油压力过低。
12年的昌河面包车能卖多少钱,跑了五万多公里,手续齐全,
一辆12年的昌河面包车，行驶了五万多公里，如果未曾经历过重大事故，手续齐全且未曾泡水，一般可以卖到一万五千元到六千元。不过，最终的价格会根据车辆的实际状况有所波动。具体来说，车况对价格有着直接影响。车况良好的车辆，漆面完好，无明显刮痕，内饰清洁，机械部分运作正常，价格可以接近上限。
年的昌河面包跑了五万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该可以卖一万五，六左右，具体看实际车况。
面包车报废价格在600-800元，但具体价格还是根据当地行情而论，毕竟每个城市废旧金属市场的价格都不一样。另外，某些地区报废机动车还有对应的补贴政策，只要符合条件，机动车报废后即可领到相应的补贴。
如果当前废铁价格较低，卖掉一辆老昌河面包车可能只能获得三千多元，甚至低于四千元。因此，如果你不急于处理这辆车，可以等待一段时间，观察废铁市场价格的变化。当废铁价格回升时，再考虑出售车辆，可能会获得更高的回收价值。
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