2014款荣威550质量如何(2014款荣威550口碑怎么样)
款荣威550质量整体表现尚可，口碑存在一定分化。以下是对其质量和口碑的详细分析：质量方面：车身底盘：多位车主提到车身底盘不错，操控驾驶平稳，说明该车的底盘调校和悬挂系统表现良好。动力表现：虽然车身较重（约5吨），导致动力起步有些弱，但整体动力输出能够满足日常驾驶需求。
荣威550的质量整体表现较为稳定，但具体评价可能因用户的使用情况、保养状况及车辆生产批次等因素而有所不同。以下是对荣威550质量的详细分析：车身结构与安全性 车身坚固：荣威550采用了较为坚固的车身结构，能够在一定程度上保证乘员在碰撞时的安全。
综上所述，荣威550作为一款紧凑型轿车，在空间、操控性能和动力表现上都有着不错的表现。它适合日常城市出行和家庭使用，是一款值得考虑的车型。
08年荣威550整备质量多少
综上所述，08年荣威550的整备质量一般在4吨左右，但具体数值可能会因多种因素而有所不同。因此，在了解车辆性能时，需要综合考虑多种因素，并查阅官方数据或车辆铭牌以获取准确信息。
荣威550的整备质量为1520-1590千克。荣威550是上海汽车集团股份有限公司推出的一款紧凑型轿车，车身结构为承载式，轴距为2705毫米，采用前置前驱的驱动方式。整备质量指的是汽车按照出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量，它反映了汽车的设计水平和生产水平。
荣威550的整备质量为15201590千克。整备质量指的是汽车按照出厂技术条件装备完整，各种油水添满后的重量，它反映了汽车的设计水平和生产水平。以下是关于荣威550整备质量的几点说明：重量范围：荣威550的整备质量在15201590千克之间，这一范围确保了车辆在不同配置和版本间的稳定性和一致性。
这款汽车的整备质量是1625-1840kg。根据荣威550官方发布数据得知，这个范围针对不同配置荣威550车型而言，其中低配置车型整备总质量较轻。整备总质量不同于最大总质量，最大总质量是指车辆及其负载的最大允许总重量，而整备总质量只是车辆本身和其负载的总重量，需要严格遵守车辆的载重限制，确保行车安全。
这台荣威550搭载着Kavachi 8T全铝涡轮增压发动机，最大功率118千瓦。由于该车的整备质量达到1500千克。因此荣威550的起步反应仅为平顺来形容。挂入D档轻踩油门使转速升高到1800转以上，涡轮增压器开始工作，继续踩油门至2500转车身会猛地往前弹，发动机低沉的怒吼传进驾驶舱。
其中，手动挡车型约为1435kg，自动挡车型约为1486kg。另有资料显示，2010款荣威550各车型整备质量均为1486kg，如8 AT世博风尚版、8 MT启悦贺岁版等。还有信息表明，其整备质量约为1480 - 1580kg。
最近想着手荣威550,听说油耗挺高?小毛病也挺多?燥音也挺大?
唯一存在的小毛病是前转向灯，偶尔会出现接触不良的情况。还有，荣威毕竟还是个小众品牌，保值率肯定不能和大众、丰田、本田之类的合资车相比，这个是没有办法改变的。
你好，我是荣威MG官方购车顾问。550厂商指导价98-298万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。
我是荣威550的车主，有用了2年半，跑了7万多公 里，是整个杭州公里数最多的一辆，应该我说的比较有可信度。这车我开了这么久感觉还可以，样子漂亮动力也不错，偶尔有点小毛病去4s也会很快解决。
目前09年、10年荣威550二手车市场的保值率分别为26%和147%，价位大概在0.98-65万和68-88万之间，但具体估价需要根据实际车况、车辆型号以及其它因素而决定，可以根据其保值率以及在售车型的价格作为参考数值。
科鲁兹 不建议你买6的， 太肉，老废油了， 8的就贵了， 也一样特别废油，只有一款能买那就是6T 挺多人都买科鲁兹6 都是因为他们不懂车。
13年的荣威550自动挡质量怎么样
1、年款的荣威550自动挡车型，其质量表现可圈可点。从相关数据统计来看，该车型的故障率较低，稳定性较高，为车主提供了可靠的驾驶体验。此外，该车型的空间表现也十分出色，无论是日常通勤还是家庭出行，都能满足乘客的舒适需求。除了质量可靠和宽敞的空间外，13年荣威550自动挡车型的保养成本也相对较低。
2、款荣威550既有自动挡车型，也有手动挡车型。自动挡车型 优势：驾驶操作相对简便，尤其在城市拥堵路况下，无需频繁换挡，减轻了驾驶疲劳。例如在早晚高峰时段，自动挡车型能让驾驶者更轻松应对走走停停的车流。 特点：采用自动变速器，根据车速和发动机负荷自动选择合适的挡位。
3、动力略显不足：荣威550的动力表现略显不足，特别是在加速时，可能会让车主感到不够顺畅。同时，内饰做工虽然不错，但配置有所欠缺，不能完全满足车主的多样化需求。
4、自动档汽车：一般情况下2年或行驶4-6万多公里更换一次。具体需要看行驶情况来看，如果车辆挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大，可以不换；如果车辆换挡时显得生涩，速度超过100公里后，变速箱噪音明显变大，就提示你可能需要更换发动机油了。
5、款荣威550的通病主要集中在发动机、变速箱、电气系统、车身附件及防冻液系统，具体表现如下： 发动机问题动力与噪音异常：启动或加速时可能出现动力不足、噪音大、抖动或震动，尤其在冷启动时抖动严重，发动机舱油污明显。主要原因是火花塞和点火线圈老化，建议每4万公里检查更换。
荣威550的整车质量是多少?
根据制造商提供的信息，不同配置的荣威550车型自重范围大致在1460公斤到1530公斤之间。这一重量涵盖了车身、发动机、内饰以及各种电子设备等组成部分。值得注意的是，这些数据可能会因选装件和配置的不同而有所变化。荣威550的车身结构采用了高强度钢材，以提高车辆的安全性能和整体耐用性。
荣威550的产品标签和卖点鲜明，就是“D5全时数字轿车”。从外观、内饰到整车配置，荣威550的“数字感”非常浓厚，连仪表盘也是全数字液晶显示，而非传统的模拟表盘，并且全系标配智能一键启动系统。荣威550的上市使得装备8T发动机的高端中级轿车进入14万元区间。
目前09年、10年荣威550二手车市场的保值率分别为26%和147%，价位大概在0.98-65万和68-88万之间，但具体估价需要根据实际车况、车辆型号以及其它因素而决定，可以根据其保值率以及在售车型的价格作为参考数值。
发动机：采用的KAWACHI8T发动机于大众的8TSI发动机功率相当，都是118KW（160PS），只是最大扭矩有所欠缺215牛米，而大众的则为250牛米，整车造型也很有现代艺术感。
全新荣威550这款车一上市，我老哥就买了，说全新荣威550质量果然不赖，没让他失望，得瑟的不行。全新荣威550不仅质量不错，价格也挺实在的，188万元起，最高128万元。
当然是750好了啊，这两个不是同一级别的啊！荣威作为上汽国产的车还算是不错的，主打“数字时代”，外形和体积都不错，外形动感。荣威550的产品标签和卖点鲜明，就是“D5全时数字轿车”。
打算入手荣威550.大家指一下质量怎么样?有什么好建议
荣威550的质量是非常过硬的，我的550已经4年，11万多公里了，啥毛病都没。安全性高，车子很结实耐撞，但车身也很重，加速慢，油耗偏高，现在开开平均7毛左右一公里。
荣威550整体表现不错，但发动机调校和油耗方面存在瑕疵，购买前需权衡利弊。优点概述：外观设计前卫：荣威550延续了之前备受好评的造型设计，并将局部线条进一步锐化，展现出年轻灵动的气息。虽然整体外观设计比较前卫，可能不被所有车主欣赏，但会吸引部分对时尚设计感兴趣的消费者。
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