奥迪Q3新车8000公里四次机油报警,每次4S店只是加满机油。机油盖上一直...
1、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
2、奥迪Q3行驶7000公里后遇到机油报警，可能是误报。首先，您可以尝试操作如下：撤出机油尺，确保干净后重新插入，检查机油是否真的减少。如机油量正常，报警通常会自行消失。我在高速上遇到过4-5次这种情况。如果机油确实减少，可能是由于机油损耗过多，原因可能包括机油使用寿命、发动机磨损或机油品质等。
3、年奥迪q3，跑几百公里机油报警是机油液位缺少。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。
4、机油报警你可以很简单的分辨，跳出黄色的机油报警灯说明的是电脑检测机油油位偏低，有可能是缺机油或者是机油油位传感器损坏。如果是红色报警灯就是机油压力不够，先要检查机油压力传感器有无损坏，如果没有损坏就要看看机油泵收油口是否堵住，这个就有点麻烦了，需要拆下油底壳检查。
5、可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了。检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障。可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象。
6、一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
2013款奥迪q3发动机通病
1、款奥迪Q3发动机的通病主要包括烧机油和抖动问题。烧机油问题：主要出在发动机设计上，特别是搭载第二代EA888发动机的车型。这款发动机普遍存在活塞环卡滞和气门油封老化的问题，导致机油会进入燃烧室被消耗掉。国内油品质量导致的积碳问题也会让活塞环卡滞的情况更加严重，进一步加剧烧机油的现象。
2、奥迪Q3三个通病为：发动机故障、变速器顿挫以及底盘排气管设计问题。首先，奥迪Q3的发动机故障是一个较为常见的问题。这主要表现在点火系统和燃油系统上，例如火花塞损坏和燃油泵故障等。这些故障可能导致发动机启动困难，性能下降，甚至在行驶过程中出现熄火的情况。
3、奥迪Q3这款豪华SUV虽然受到不少消费者的喜爱，但也存在一些通病。以下是奥迪Q3三个常见的通病：烧机油及漏水、漏气、漏油问题：部分奥迪Q3车辆可能会遭遇烧机油的困扰，这通常与发动机的密封性、使用的机油品质以及驾驶者的驾驶习惯有关。
新款奥迪Q32.0T会烧机油吗?
烧机油对发动机燃烧影响非常大，不但会造成缸内的种种问题，还会损害三元催化，所以爱车一旦烧机油应该尽快修理，越往后拖毛病越大。
性能变强，耗油减少。A4L目前没有4T了，国六之后，35TFSI的4T就停产了，换装了0T超低功率，也就是150匹马力。所以目前A4L都是0T，发动机没得选。反观Q3，有4T和0T可以选择，但是一般来说，4T的动力家用也足够了。相较而言，Q3的车型新，A4L的级别稍高。
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