有哪几种本田
1、本田汽车主要分为乘用车、摩托车、动力产品三大类，其中乘用车涵盖燃油车、混动车和纯电动车。乘用车系列 燃油车型：包括思域（Civic）、雅阁（Accord）、CR-V等经典车型，主打家用和运动市场。 混合动力车型：如雅阁锐·混动、CR-V锐·混动，采用i-MMD技术，兼顾节能与性能。
2、本田的主要车型可分为轿车、SUV、MPV和新能源四大系列，具体如下：轿车系列本田轿车系列涵盖从入门级到中高端的多款车型。
3、本田旗下拥有丰富的车型系列，主要分为广汽本田、东风本田、进口车系以及新能源车型。以下是其核心车系的分类及代表车型：广汽本田系列雅阁：中型轿车，含混动版本，兼顾商务与家用。皓影：紧凑型SUV，设计年轻化，提供燃油及混动选项。飞度：经典小型车，以经济实用著称。缤智：小型SUV，适合城市通勤。
4、本田车型主要分为广汽本田、东风本田及进口车型，具体如下：广汽本田雅阁：中型车，外观年轻运动，有5T/0L混动系统，动力强且省油，配置丰富，价格亲民。飞度：小型车，有“空间魔术师”之称，灵活省油，适合城市代步，改装潜力大。
本田有智电车报价
1、在汽车市场上，本田新车400系列！--的价格由于款式和配置的多样性，浮动在20万至40万人民币之间。具体到CB400这款车型，它作为一款仍在活跃的经典有轨电车，深受消费者的热爱和青睐。各大厂商为了满足消费者多元化的选择，纷纷推出了排量不同、各有特色的车型。
2、本田cb400新车价格本田cb400没有在中国上市，2015年在香港上市的全新cb400接近7万人民币。本田CB400是本田公司生产的四缸摩托车。作为有轨电车，它比ZZR更轻、更小、更灵活，而ZZR更注重长途骑行。它看起来像一辆跑车，排量只有400cc，但它的尺寸和重量与750相同。CB400在任何时代都比ZZR400强。
3、然而这样一辆装有184cc风冷单缸OHC发动机的有轨电车已经被卖回了日本，单色版的价格是39万日元（约合人民币23013元），双色版的价格是39万日元（约合人民币23672元），比中国的价格还要贵。好吧，我们来看看外国媒体是如何评价这辆车的，也许这会有帮助选车。
续航超400公里,还是合资品牌,这3款纯电SUV值得推荐
现代 - 昂希诺纯电动 厂商指导价：128 - 188万推荐理由：昂希诺纯电动是现代推出的高性价比合资纯电SUV。其外观设计饱满且精致，侧面线条灵动，风阻系数仅为0.29cd，表现出色。内饰方面，保留了悬浮中控显示屏和7英寸液晶仪表，换挡区域采用亮银色面板装饰，按键换挡设计提升了科技感。
比亚迪 - 比亚迪e2 厂商指导价：暂无报价车型亮点：比亚迪e2是一款外观个性的纯电动两厢车，其独特的龙脸设计和点阵式中网造型让人过目难忘。外观设计：e2采用了比亚迪的龙脸设计，点阵式中网造型独特，配合双色车身和双腰线设计，整体造型年轻运动，极具视觉冲击力。
综上所述，江淮iEVS东风风光E3以及比亚迪元新能源都是续航超过400公里且性价比极高的纯电SUV车型。它们不仅外观设计时尚动感、内饰配置丰富实用，而且动力性能出色、续航能力稳定可靠。对于预算在10万出头的消费者来说，这些车型无疑是非常值得推荐的选择。
目前市面上续航500公里以上的纯电SUV选择较多，涵盖不同价位和品牌，以下是主流车型推荐：国产新势力品牌 蔚来ES6：75kWh电池版本续航约490-510公里（CLTC标准），支持换电技术。 小鹏G9：702公里长续航版（CLTC），搭载800V高压平台，充电效率高。
现代昂希诺EV（补贴后售价：128-188万元）在合资品牌的纯电动SUV中，昂希诺EV凭借其出色的续航表现脱颖而出。前脸采用封闭式格栅设计，中间以镀铬条连接两侧修长的大灯组，大灯分体设计展现出独特个性。下进气口和两侧通风口的搭配使前脸立体感十足。侧面的流畅腰线和撞色车身赋予车身时尚气息。
东风本田S7到店,大过CR-V+高阶智驾,配476马力
1、至于动力方面，本田S7将提供后驱版和四驱版可选，其中，后驱版搭载最大功率为200kW的驱动电机，四驱版则搭载150kW+200kW前后双电机，系统综合功率350kW（476马力），匹配容量为88kWh的电池组，续航里程分别为650km（后驱）、620km（四驱）。
2、缺点智驾配置基础：未配备激光雷达和高阶智驾芯片，仅支持L2+级功能（如高速领航、车道保持），无法实现城区无接管驾驶；领航版电子外后视镜在雨天可能视野模糊，影响使用体验。设计创新性不足：外观和内饰设计相对保守，缺乏新颖亮点；车机系统拓展性不佳，可能限制后续功能升级，与部分竞品相比科技感较弱。
3、召回事件发生后，东风本田在烨S7营销中大力宣传“720°安全防护”，但用户对其承诺的信任度已被大规模召回事件摧毁。重建品牌形象的道路变得异常艰难。体制僵化，转型的枷锁东风本田的困境本质上是传统合资模式结构性问题的集中爆发。在 “总部集权”体制下，核心技术牢牢掌握在日方手中，中国团队研发权限受限。
4、新车的计划会包括，丰田bZ3C、铂智3X和铂智7，而这几款车的亮点除了丰田品牌本身的品质高、故障率低之外，是Momenta高阶智驾和华为智能座舱。 本田的2025规划也是类似，重点放在新能源车烨 S烨 P烨 GT上，思域、CR-V、 英仕派、雅阁等车型将改款。
5、尤其在智驾讲究标配的今年，东风本田S7还在搞14000元选装包解锁更高阶智驾功能的操作，怎么看都是落后国内车市不止一个版本的表现。也就是说，东风本田S7只是率先在中国市场首发，不一定非得指着中国市场大卖。这决策不能说错，只能说是选择性的问题。
6、运动驾驶或需要SUV车型，可考虑东风本田的思域或CR - V系列。此外，东风本田S7是中型纯电SUV，199万起，主打运动属性，双电机综合功率350kW，部分车型可选华为ADS智驾系统，但起售价较高，智能化配置门槛高于N7。若预算充足且偏好SUV车型，S7的动力和科技感更突出；若追求家用性价比，N7更合适。
本田极湃一电车高速稳不稳
1、动力与稳定性平衡虽然纯电车因电池重量可能影响操控，但极湃1通过车身刚性强化和重心分配优化，减少了“力大砖飞”的弊端。车主反馈其高速加速顺畅，超车时动力响应迅速，且底盘滤震效果优秀，长途驾驶不易疲劳（汽车之家2023-09-14）。
2、本田极湃1电车的底盘表现稳定且优秀。底盘稳定性：本田极湃1电车在底盘设计上展现出了出色的稳定性。无论是高速行驶还是紧急转弯，车身姿态都能保持得非常平稳，这得益于其精心调校的悬挂系统和底盘结构。这种稳定性不仅提升了驾驶的安全性，也让乘客在行驶过程中能够享受到更加舒适的乘坐体验。
3、本田极湃一电车作为一款电动汽车，其电池包的布局对车辆的离地高度有着直接的影响。由于电池包通常安装在车辆的底部，以优化重心分布和提供足够的续航里程，因此本田极湃一电车的电池离地高度相对较低。
最高续航510km,售价17.5万起,广汽本田e:NP1极湃1上市
1、广汽本田e：NP1极湃1正式上市，最高续航510km，售价15万起 6月20日，广汽本田e：NP1极湃1正式上市，售价区间为15万元至28万元。其中，CLTC综合续航420km版本的车型起售价为15万元，而CLTC综合续航510km版本的车型起售价为5万元。
2、在广汽集团发布上述人事调动公告的同日，广汽本田电动品牌“e：NP”旗下首款车型e：NP1极湃1也正式上市。新车定位“极致驾趣EV”，共推出420km/510km两个续航版本四个款车型，综合补贴后售价15万元—28万元。e：NP1的上市标志着广汽本田电动化转型战略正加速落地。
3、广汽本田e：NP1极湃1是一款基于全新智能高效纯电架构e：N Architecture F打造的纯电动SUV，采用中控竖屏设计，具备前卫简洁的外观、科技感内饰及主流动力性能。
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希望本篇文章《本田纯电suv,本田纯电suv极湃2》能对你有所帮助！
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