全新本田雅阁本月下旬上市,现款大降价,究竟值不值得买?
1、动力方面，全新雅阁预计仅有5T纯燃油和PHEV版本，HEV油电混动不国产，所以如果希望购入HEV版本的话，只能考虑现款车型了。但如果所在城市限牌、很需要新能源车的话，全新雅阁的PHEV版不容错过。
2、北京本田雅阁确实出现了大幅度降价的情况，这是真的。以下是降价的具体说明：降价幅度：根据提供的信息，本田雅阁的报价范围为115万268万，而指导价范围为198万288万。这意味着雅阁的实际售价相比厂家指导价有了明显的降低。
3、万以内，25款广汽本田雅阁依旧是中级轿车市场的标杆。在目前中国车市价格战愈演愈烈，各大细分市场热门车型的终端售价大幅让利的情况下，25款广汽本田雅阁以其出色的综合表现，成为了中级轿车市场中非常值得入手的一款车型。
为何说有了本田雅阁,可以放弃大众帕萨特和迈腾了?
雅阁的内饰风格偏向科技感，配备了大尺寸的中控显示屏，给人一种时尚、新颖的感觉。 空间表现上，这三款车都能提供较为宽敞的车内空间。迈腾和帕萨特的后排空间都很充裕，能满足家庭出行的需求。雅阁的空间也不错，尤其是后备箱的储物空间较大，方便装载物品。
各花入各眼。这2款车都是B级车里的典范，一个德系一个日系。一个大众一个本田。就我个人而言，如果一定要在这2个车型里选择一款，我百分百会选择雅阁。当然客观的说，本田全新的外观家族设计语言对我非常有吸引力，这是我选择它的第一个原因。对于外观的喜好，这个真是没任何道理的。
近日十月份汽车销量排行榜新鲜出炉，上市半年的十代雅阁以月销9万辆的成绩超越迈腾和帕萨特，一跃成为B级车销量冠军，同时进入了轿车榜单前10。这使得多年以来大众双子星在B级轿车的榜首位置首次易主，成为一匹黑马。
十代雅阁精英版两年四万公里用车分享,谈谈我的用车感受
1、十代雅阁用车两年我最大的感触是，可以在同级别中找到比十代雅阁更快的，但那款车的油耗可能就没有十代雅阁低；可以找到比十代雅阁更省油的，但又发现那款车的动力却没有十代雅阁那么好；可以找到动力比十代雅阁强、油耗又比十代雅阁低的车，但那款车动力总成的可靠程度可能又不及十代雅阁。
2、大部分路程行驶下来都是4点多的油耗。我一段路程基本都是30多公里以上。加满油，可续航1000公里左右。雅阁混动车的显示油耗跟实际基本相同的。加满油，可续航1000公里左右。雅阁混动车的显示油耗跟实际基本相同的。用了这么久，机舱感觉有些灰尘了，但依然很新。
3、开车习惯往前调（比较有安全感）加上雅阁车后排空间本来就大，这个后排比副驾驶还舒服。体型大点的人都可以随意跷二郎腿。 看中了星空尾灯，双11买了到现在还没发货。期待！！ 看中了星空尾灯，双11买了到现在还没发货。期待！！ 去4儿子店保养。 去4儿子店保养。
雅阁最好看的是第几代
第11代（2023年款）本田官方称这一代为“历代最先进最好看的雅阁”，采用全新家族式设计，科技感和现代感兼具。亮相时被许多车友评为“有史以来最好看的一代”，尤其在车身线条和灯组设计上更具未来感。第10代（2018-2022年款）以简约风格著称，简化了格栅和车身轮廓，与早期奢华风格形成对比。
第七代雅阁：被许多人认为是经典之作。它在外观和内饰设计上进行了全面革新，线条流畅，造型优雅，满足了当时消费者对美学的需求。这一代雅阁在市场上取得了巨大的成功，也为其后续的发展奠定了坚实的基础。第十一代雅阁：同样受到了不少人的喜爱。
雅阁有多款车型在外形设计上各有特色，很难简单说哪一款最好看，不同人审美不同，选择也会有差异。第十代雅阁 整体风格：整体造型更加年轻运动，采用了溜背式的设计，线条流畅，营造出一种轿跑的姿态。 前脸：大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，视觉冲击力较强。
造型耐看第八代雅阁的外观造型稳重大气，同时又带有几分动感。无论是年轻人还是中年人，开八代雅阁都不会觉得违和。然而，如今的十代雅阁已经失去了曾经的豪华和商务气息，虽然新款车型外观依然好看，但却缺少了B级车应有的质感。
第二代雅阁 1981年 思域和雅阁都在北美市场获得了成功，本田直接将雅阁和思域都在美国直接建厂，1981年，美版思域和雅阁直接在美国投产。这一代雅阁经过本田对美国市场的研究之后，其外观尺寸更大，排量虽然没有变化，但动力系统增加了电喷控制，动力进一步加强。
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