一箱油能跑1千公里?试驾北京现代第七代伊兰特
1、那么，第七代伊兰特到底有何实力？又是否能在A级车市场中突出重围呢？近日，我们对第七代伊兰特240TGDi版车型进行了试驾，下面就来与大家分享一下看法吧。ELANTRA系列历史最帅，这是我第一眼看到第七代伊兰特的感觉。
2、不过我们还是要以实车来说话。本次小编试驾的车型是240TGDi TOP旗舰版，首先映入眼帘的是现代“参数化”设计的前脸，大灯（LED）和中网融为一体，再加上底部前杠装饰，以及整体俯冲式的设计，让整车感觉非常犀利。
3、伊兰特是一个熟悉而响亮的名字，自2003年引入北京现代生产，至今伊兰特收获了近470万用户，多次蝉联A级车市场销量冠军，成为国内红极一时的“中国家轿王者”。近日，小编在成都试驾到这款大有网红气势的第七代伊兰特，深度了解一下这台车为什么能一炮而红的关键。
4、今年10月份，北京现代正式发布全新第七代伊兰特。不过，全 新伊兰特带给知行君的最先印象，却并非产品亮点，而是命名。在历经几代“动”系列命名之后，第七代伊兰特再度用上了伊兰特之名，这一国内消费者都十分熟悉的名字。有人说，每个人或多或少都与伊兰特有一段故事，当然也包括作为90后的我。
5、直到这两天，极车君认真关注了即将上市的北京现代第七代伊兰特，并且深扒了一番它的历史，才突然意识到，其实韩系并没有想象中的那么不堪一击。诞生30年，1400万辆 先来看看伊兰特的“发家史”。
6、在北京车展上第一次见到七代伊兰特时，我有点担心它为了衬托外观的运动，而把驾控风格也变得运动。这次试过之后，我放心了：伊兰特还是那个随和的性格，它不会逼着你开快，它最擅长的还是让你轻松舒畅地到达目的地，就像它的四个前辈那样。
北京现代依兰特怎么样
1、北京现代伊兰特提供5L + CVT和4T + 7DCT动力组合，耐用性经市场验证，存在90万公里无大修案例。车身结构坚固，标配6安全气囊，主销车型配备L2级辅助驾驶。轴距和后备箱容积有优势。但非独立后悬架滤震效果一般，高速行驶时发动机及风噪明显，内饰塑料感较强，低配车型配置差距大。
2、现代伊兰特的性价比在同级车中有不错的口碑。其厂商指导价为98-118万元，部分地区优惠力度较大，实际裸车价可能更低。此外，北京现代还提供了各种购车优惠活动，如置换补贴、限时豪礼等，进一步降低了购车成本。
3、伊兰特的设计充满未来感，拥有动感的线条，内饰科技感十足，非常适合追求时尚和科技的消费者。其外观设计新颖，内饰配置也体现了现代汽车的科技感与人性化设计。朗逸则展现出沉稳大气的风格，内饰以实用主义为核心，注重功能性和驾乘氛围的营造。
4、家用属性突出，适合对空间和舒适性要求较高的家庭用户。伊兰特为紧凑型轿车，胎噪相对明显，5L动力表现偏弱，车身单薄感较明显，且避震调校偏硬，滤震舒适性不足。不过，若更换16寸205/60R16轮胎，可显著提升整车质感。
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希望本篇文章《北京现代伊兰特真实油耗(2021现代伊兰特油耗是多少)》能对你有所帮助！
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