福田戴姆勒高端重卡国产化背后
月初，戴姆勒卡车股份公司与北汽福田汽车股份有限公司（以下简称福田汽车）共同宣布，面向国内快速增长的高端重卡细分市场，双方将在合资企业北京福田戴姆勒汽车有限公司（以下简称福田戴姆勒）国产梅赛德斯-奔驰牵引车。
年12月，梅赛德斯-奔驰重卡国产化项目在福田戴姆勒正式落地。这一项目的实施，标志着福田戴姆勒在高端重卡领域取得了新的突破，同时也为消费者提供了更多元化、更高品质的重卡产品选择。
福田汽车集团总经理巩月琼表示：“2012年北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立，标志北汽福田与戴姆勒的合作迈出了历史性的一步。目前梅赛德斯-奔驰重型卡车的国产化项目是双方合作的进化与升华，也是双方进一步深耕中国市场的正确战略选择。
这意味着在未来，福田戴姆勒将不仅销售福田欧曼品牌的中重卡车型，还将销售国产化的梅赛德斯-奔驰重卡车型，进一步丰富其产品线并提升市场竞争力。综上所述，北汽福田戴姆勒汽车销售在中重型卡车领域具有深厚的实力和丰富的经验，致力于为客户提供优质的产品和服务。
为什么中国没有或很少外国卡车?
这个问题是国情和市场决定的。其实我国也是有国外进口的卡车的，在广东那边是有一些低端的进口卡车，但是数量不多，这一点其实是我国现在的国情所决定的。国外的卡车虽然先进安全但是价格过高，我们也有自产重汽、东风、解放、陕汽等卡车这些卡车价格便宜，但是质量也不差，购买渠道多，维修方便。
可能主要还是价格的原因吧！中国很少有外国卡车。中国也有进口外国卡车的情况，整车乘车的进口很少，大多都是进口国外卡车的整车底盘，然后在国内组装卡车。
目前国内的交通状况来说，也不太适合使用进口的卡车，像美国人口要比中国少得多，道路笔直，而国内车辆密集，并且不遵守交通规则的人非常多，货运货运的整体素质、道路状况等等原因，导致交通事故的发生率是比较高的，在这样的情况下，选择进口卡车，一旦发生事故，损失要大得多。
在我们国内很少看到国外那些长投的卡车，因为你如果看国外的一些电视剧电影或者是纪录片之类的，你能看到国外的卡车基本上都是大鼻子的，跟我们的这种平头的不一样。那种大鼻子的卡车，它的车身长度没有什么变化，但后面箱体的长度略有降低。
以我国现在的交通行驶环境、从业人员的整体素质、道路状况等客观因素来看，很难保证卡车路上不出事故，所以一旦出事，投入成本更高的进口卡车就会损失的更多。在我国几乎每个行业都已经存在一种饱和状态，而在货运行业也早已出现人员、车辆过剩的情况。
其实最大的原因就是皮卡在我国的车管系统被归为货车，而不是家用车，这样就导致卡车被很多城市限行，而且缴纳的税费也不一样，所以你很少看见有美国合法上路的皮卡车行驶在中国的公路上。
进口奔驰GLE免捡几年?
年奔驰GLE不会国产，但2026年年中长轴距版GLE将在中国投产。梅斯德斯-奔驰在2024年的财报会上已明确宣布，长轴距的GLE将于2026年年中在中国投产。这一决定是BBA品牌继宝马X5国产后的又一重要举措，旨在通过提高进口车的国产化水平，来增强品牌在中国市场的竞争力。
该标准参考了欧洲五号标准（欧五），结合国内实际情况制定，于2013年发布，2017年起在全国范围内全面实施。奔驰2016款轿跑GLE400作为进口车型，其排放设计需同时满足原产国（德国）的欧五标准及中国的国五标准，因此直接标注为“国五”符合国内市场准入要求。
奔驰GLE是进口车。奔驰GLE产自奔驰位于美国的工厂，是进口车型。
奔驰GLE国产和进口各有优势，选择取决于个人需求。配置方面：进口奔驰GLE通常在技术和舒适性配置上更丰富。如进口GLE 350动感型就配备带品牌标志投影的环境照明、自适应远光灯辅助系统等；时尚型增加全景式滑动天窗、无钥匙进入等；豪华型还有行车记录仪、智能感应助理等。
奔驰GLE的7座版本车型主要有以下几种：GLE 350 4MATIC豪华型：该车型标配7座布局，车身尺寸为4941×2018×1782mm，轴距达2995mm。它搭载0T发动机，功率为190kW，扭矩370N·m，匹配9速变速箱，还配备4MATIC四驱系统，比较适合家庭日常使用。
国产车真的很差吗?
国产车并不像很多人认为的那么差，虽然存在差距，但整体在不断进步且已有诸多亮点。具体分析如下：认为国产车差的原因历史印象影响：几十年前，国外汽车对中国汽车相关技术进行封锁，导致中国汽车工业发展缓慢。
不可否认，以当前的情况来看，国产车整体“素质”相对于合资车还是差了一点，但是，我们需要搞清楚的一点是这里说的是“整体情况”，类似于“平均水平”这种算法，而一旦被“平均”，很多拔尖的优势可能被拉到低谷。 因此，说国产车毛病多，可能也是指部分品牌而已。
历史印象的延续早期技术差距20年前国产车在发动机、变速箱等核心技术上依赖外资，故障率较高（如早期部分车型的变速箱顿挫问题），导致“质量差”的刻板印象延续至今。但需注意，2015年后主流自主品牌已实现技术突破，例如吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构、长安蓝鲸发动机热效率达40%。
相比之下，国产车品牌历史较短，技术积累相对薄弱。技术积累方面的差距：核心技术缺乏：在某些关键技术领域，如发动机、变速箱等，国产车可能仍然依赖进口或合作开发，缺乏自主研发的核心技术。这在一定程度上限制了国产车在性能、品质等方面的提升。
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