深度试驾小鹏G6:电耗低充电快,音响好,XNGP仍可提升
G6的内饰设计和小鹏以往的车型都不相同，但从个人的角度来说这套新的设计语言是最能打动我的。整体的布局干净简洁，没有画蛇添足的细节，也没有特别显得廉价的材质，中央扶手台上双无线充电板的配置也算是“拨乱反正”了。
款小鹏G6采用了新一代磷酸铁锂电池，低温续航有所提升，在-5℃环境下实测续航达成率达到68%。超充兼容性也有所升级，使用第三方120kW桩从30%充至80%仅需28分钟。智能驾驶方面：标配Orin-X芯片和双激光雷达，高速NGP0的变道效率提升了40%，城市XNGP 0在复杂路口的处理更加果断。
小鹏G6在续航和充电方面也表现出色。其能够实现高达755公里的超长续航，以及12kWh的百公里电耗。这一成绩在挪威NAF2023续航达成率测试中排名第一，证明了小鹏G6的续航实力不虚。在充电方面，G6在S3/S4超充桩上可实现充电10分钟续航增加300km的快速充电体验。
电车冬天续航达成率
1、极氪001：冬季续航达成率73%，CLTC标称741km，实际续航566km。特斯拉Model 3焕新版（长续航版）：低温（ - 15℃）续航达成率71%，EPA标称629km，实际453km；综合城市路况达成率89%，CLTC标称713km，实际635km。
2、蔚来ET7磷酸铁锂版在零下25℃的东北冬季，实测续航达成率仅为42%，也说明了低温对电车续航的显著影响。第三方测试显示，特斯拉Model Y、比亚迪海豹、蔚来ET5等热门车型在-10℃环境下，续航普遍缩水40%-60%，进一步验证了东北冬天电车续航打对折的现象。
3、km续航的纯电车实际续航会因车型、驾驶环境和驾驶习惯等因素而有所不同。
价格有惊喜的小鹏G6能行吗?
总得来说，小鹏G6的出现，就是为了要抢占特斯拉Model Y的席位。所以前面我们提到，小鹏G6比特斯拉Model Y便宜了5万元，结合追着特斯拉Model Y定配置，还比特斯拉Model Y便宜这波操作。
小鹏G6降到15万后性价比有了显著提升。首先，在价格方面，15万的售价对于一款中型纯电SUV来说极具吸引力。相比同级别其他车型，这个价位能买到小鹏G6，价格优势明显。其续航表现也较为出色，能满足日常通勤以及中短途出行需求。车内空间宽敞，能为乘客提供舒适的乘坐环境。
因此，在价格方面，小鹏G6有望给出一个具有竞争力的售价。这对于消费者来说，无疑是一个好消息。能否赢得市场，最关键的就是要看价格了。如果小鹏G6能够在保证品质的同时，给出一个合理的售价，那么它很有可能成为市场上的爆款车型。
在小鹏G6之前，小鹏汽车一度想尝试高端路线，它推出的中大型SUV小鹏G9起售价高达30.99万元，虽然整体性能的确不错，但这个价格超过了大多数消费者的承受范围，因此销量表现一般，并没有实现高端化目标。从小鹏G6开始，小鹏汽车在定价上开始变得更接地气。
能，2025款小鹏G6部分版本已降至15万区间。具体情况如下：625长续航Max科技版原价168万元，优惠后最低168万元，直降3万元，成功进入15万内；625长续航Max旗舰版优惠后118万元，虽然略超15万，但也有着突出的性价比。
小鹏g6新款三大件是什么
1、小鹏G6作为纯电车型，其核心硬件升级可归纳为三电系统、800V高压平台及动力性能三大方面，替代了传统燃油车的“发动机、变速箱、底盘”三大件概念。
2、新能源汽车三大件是电机（驱动电机）、电控（电驱控制器，控制车速、前进、后退等）、电池。自然吸气发动机技术成熟，可靠性高，也一直活跃在车坛。增压发动机分涡轮增压和机械增压，涡轮增压动力强劲，爆发力强，油耗也较低，可靠性等方面也越来越成熟。
3、最后一名是底盘，底盘得好坏是从汽车行驶过程中感受到的行驶质感，如果是一辆取向为舒适型的车型，底盘的过滤路面细微颠簸的能力，和隔绝地面的感受，这是非常重要的，如果是一辆取向是性能取向的汽车底盘的抓地力和转弯时的侧向支撑力都是评判一个底盘的好坏原因。
4、从网友调侃理想汽车三大件是“冰箱、沙发、大彩电”，到友商直言“增程式是落后技术”。作为新势力第一梯队的理想汽车，似乎可以借用郭敬明的那句，“是不是我叫郭敬明，所以做什么都是错的？”当然，如果以上这些都太过“感性”，那么资本市场对理想汽车踩刹车，无疑是出自“理性”的判断。
无人驾驶前最后一款车?小鹏G6如何靠黑科技突围
1、首先肯定是辅助驾驶，本次上市发布会小鹏给出的主题就是『智驾 就该自由』，G6也被小鹏官方称为『无人驾驶前最后一款车』，它搭载最新XNGP智能辅助驾驶系统的小鹏G6，具备双激光雷达并提供508TOPS算力，是国内首个支持城市NGP的厂家。 另一边，特斯拉的Autopilot固然有一套，但FSD迟迟没有进入中国的计划。
2、具有爆款潜质：作为无人驾驶前的最后一款车，它应具备吸引消费者的独特魅力和市场竞争力。如小鹏G6在预售期内就获得了超过5万辆的预定量，显示出其强大的市场吸引力和爆款潜质。
3、发布会现场，小鹏汽车联合创始人、联席总裁夏珩用了三个“超级”来形容小鹏G6：超级智能、超级驾控、超级能效，并称其为“实现无人驾驶前的最后一款车”。小鹏还邀请了知名科幻作家刘慈欣担任小鹏G6的前瞻设计顾问，为设计团队提供设计灵感。
4、而小鹏汽车联合创始人、联席总裁夏珩表示：“G6的超级智能、超级驾控、超级能效，奠定了它在中型智能纯电SUV市场的技术标杆地位。
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希望本篇文章《小鹏g6纯电755续航实测(小鹏电动汽车g5)》能对你有所帮助！
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