2012款路虎揽胜运动柴油版数据
1、款路虎揽胜运动柴油版（0 TDV6 HSE 柴油版）的主要数据如下：发动机：该车搭载了0T 245马力 V6发动机，最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩达到了600N·m。变速箱：采用6挡手自一体变速箱，提供了平顺且灵活的换挡体验。
2、款路虎揽胜运动柴油版搭载0T SDV6发动机。其最大功率约为249马力，最大扭矩可达600牛·米左右。在传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。该车的整备质量约2160公斤。从性能表现来看，它的0至100公里/小时加速时间大概在5秒左右，最高时速能达到209公里/小时。
3、款路虎揽胜运动柴油版搭载0T涡轮增压发动机。其最大功率可达249马力，最大扭矩为600牛·米。在性能方面，它的百公里加速时间大约在5秒左右，最高时速能达到209公里每小时。该车配备了先进的全地形反馈适应系统，能根据不同路况自动调整车辆悬挂、传动等系统参数，适应多种复杂地形。
4、款路虎揽胜运动柴油版搭载0T SDV6发动机。其最大功率约为249马力，最大扭矩可达600牛·米左右。在性能方面，它能在一定时间内完成百公里加速，加速表现较为出色。最高时速也能达到一个可观的数值。该车的车身尺寸方面，整体较为宽大，具备良好的通过性和稳定性。
5、年路虎揽胜运动柴油0T的百公里油耗在10-15L之间，具体可分为以下情况：官方数据与标准测试条件根据官方公布的NEDC（新欧洲驾驶循环）测试标准，2012款路虎揽胜运动柴油0T（0 TDV6 HSE柴油版）的综合油耗为7L/100km。
6、路虎揽胜运动版2012款0T柴油版车型，其百公里油耗大概在10-14L左右。 车辆的实际油耗会受到多种因素影响。驾驶风格方面，如果经常急加速、急刹车，频繁超车，油耗会明显增加。比如在城市拥堵路况下频繁启停，油耗可能会比正常驾驶高出30%甚至更多。 车辆负载也有影响。
2012款路虎揽胜柴油版(12款路虎揽胜运动柴油版怎么样)
1、款路虎揽胜柴油版（12款路虎揽胜运动柴油版）是一款外观经典、内饰实用、动力强劲且操控性良好的车型。外观设计 经典造型：2012款揽胜运动版的外观设计相当经典，双条形进气格栅、矩形大灯、LED灯粒以及方形轮廓雾灯等细节设计，使得整车看起来更加精致、时尚、沉稳、大方。
2、款路虎揽胜运动柴油版（0 TDV6 HSE 柴油版）的主要数据如下：发动机：该车搭载了0T 245马力 V6发动机，最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩达到了600N·m。变速箱：采用6挡手自一体变速箱，提供了平顺且灵活的换挡体验。
3、在燃油经济性上，相比一些同级别车型，柴油版的揽胜运动版在合理驾驶下能有较好的油耗表现。在配置上，配备了一系列先进的驾驶辅助系统和豪华内饰配置，提升了驾驶的便利性和舒适性。总之，2012款路虎揽胜运动柴油版是一款兼具性能与舒适性的豪华SUV。
4、款路虎揽胜运动柴油版搭载0T SDV6发动机。其最大功率约为249马力，最大扭矩可达600牛·米左右。在传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。该车的整备质量约2160公斤。从性能表现来看，它的0至100公里/小时加速时间大概在5秒左右，最高时速能达到209公里/小时。
5、款路虎揽胜运动柴油版搭载0T涡轮增压发动机。其最大功率可达249马力，最大扭矩为600牛·米。在性能方面，它的百公里加速时间大约在5秒左右，最高时速能达到209公里每小时。该车配备了先进的全地形反馈适应系统，能根据不同路况自动调整车辆悬挂、传动等系统参数，适应多种复杂地形。
6、路虎揽胜运动版2012款0T柴油版车型，其百公里油耗大概在10-14L左右。 车辆的实际油耗会受到多种因素影响。驾驶风格方面，如果经常急加速、急刹车，频繁超车，油耗会明显增加。比如在城市拥堵路况下频繁启停，油耗可能会比正常驾驶高出30%甚至更多。 车辆负载也有影响。
12年柴油路虎揽胜运动能买吗
综上所述，2012款路虎揽胜柴油版（12款路虎揽胜运动柴油版）是一款集经典外观、实用内饰、强劲动力和良好操控性于一身的车型，适合追求驾驶乐趣和舒适体验的消费者选择。
二手车要看具体的车况的，如果是车龄、车况、价钱都还可以的话，是可以买的，如果之前有过泡水的情况、火烧的情况、出过事故、大修过等情况建议就不要购买了。
年柴油路虎揽胜运动能买。路虎揽胜运动版外形大气，符合男人的审美观点，梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。侧面来看，腰线倾斜向上，和车顶营造了一种运动的果。路虎揽胜运动版的尾灯设计看上去与整车的气质搭配也更加和谐。
二手路虎揽胜运动柴油版是一款值得考虑的车型，但购买前需仔细考虑车况和价格。如果车辆状况良好且价格合理，那么它无疑是一个不错的选择。当前二手车市场受到新车价格波动的影响较大。新车价格频繁调整，使得二手车市场也发生相应的变化。因此，在购买二手车之前，了解新车的市场价格显得尤为重要。
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