又一新势力公司发不出工资!
哪吒汽车创始人方运舟被曝欠薪事件中态度烦躁，但未证实有踢人行为，公司目前面临经营困境与多方债务压力。具体内容如下：欠薪事件经过：6月11日，哪吒汽车前员工曝光两段视频，显示创始人方运舟在上海总部被讨薪员工围堵。
事件背景：新能源汽车行业近期风波不断，先有极越汽车CEO夏一平遭遇员工围堵讨薪的风波，后有哪吒汽车在上海总部开工首日也上演了同样的戏码。这两家曾经备受瞩目的新势力车企，如今都面临着破产重整的困境。
年是新势力的生死年，经历前三年疫情肆虐后，孱弱的新势力车企已是千疮百孔，前不久威马汽车和天际汽车先后停工停产，而雷丁汽车已申请破产重整，如今又有消息曝出爱驰汽车发不出工资。
被曝运营几近停滞,爱驰汽车无处求生
1、近日举办的第三届中国国际进口博览会期间，爱驰汽车与以色列Blilious Group和法属留尼汪大区INCO21分别签署了商务合作协议，确定Blilious Group集团作为爱驰汽车以色列市场总代理商，进口并销售2021款爱驰U5。与此同时，爱驰U5也将在法属留尼汪大区开启多种销售模式。
2、上面这些品牌只是2020年汽车行业动荡的缩影，除此之外，还有诸如绿驰新能源被国资收编、华泰汽车所持股份被司法冻结、雷诺转让东风雷诺50%股份、长安出售长安PSA股份、英菲尼迪自降定位“日产PLUS”等事件，新势力车企方面，零跑汽车、云度汽车、爱驰汽车、广汽蔚来、电咖汽车等，销量依旧低迷。
3、据悉，新江铃控股由爱驰汽车、江铃集团、长安汽车以 50% ： 25% ： 25% 的股比重组而成，也成为了国内汽车行业首个央企、地方国企和民营企业混合所有制改革的案例。 从外界来看，三者结合形成三赢局面。江铃和长安汽车都在近两年遭遇经营困境，爱驰汽车入局，有利于引入新的资本、思维和市场战略等。
4、首先是全球车企巨头之间的合作，1月20日，大众汽车和福特汽车也成立了战略联盟，有利于合作双方在拥有独特功能和技术的车型架构方面分摊成本，从而显著提升业务规模和运营效率。7月12日，大众汽车集团与福特汽车公司宣布，双方将全球战略联盟关系扩展至电动汽车和自动驾驶领域。
曝APP停摆、发不出工资,爱驰汽车再渡劫
然而，就在延迟发放3月工资前的一个月，爱驰员工的工资就已经延迟了7天发放。而在被曝出延迟发放4月工资的同一天，爱驰汽车的App也出现了问题。
爱驰汽车作为造车新势力之一，近期陷入了严重的经营困境。从销量不佳、资金困难，到停发工资、要求员工居家办公，再到官方APP停摆，各种问题层出不穷，显示出企业经营的严峻形势。媒体实地探访发现，爱驰汽车确实存在员工居家办公、拖欠租金等问题，企业命运堪忧，车主权益也面临挑战。
实际上，打开各大社交平台，在搜索栏中输入“爱驰汽车”，随即跳转出内容的前三条，赫然醒目的写着：工资无法按时发放、员工被迫居家办公、APP无法正常打开。
显然，此事对天际汽车目前的处境而言，无异于让这个本就不富裕的家庭变得雪上加霜。不过在外界看来，天际汽车被供应商催债或许是早晚的事情，后续肯定还不止东安动力一家。实际上，从今年4月初被曝出工厂停工停产、员工工资将按最低标准发放后，天际汽车的处境便不容乐观。
长沙工厂停产后，天际汽车基本上等于是全面停摆。就在天际汽车被曝停工停产，总部位于上海的爱驰汽车也出现了问题。来自爱驰汽车内部邮件显示，爱驰汽车人力资源部称因客观原因，不得不做出三月工资延迟发放的决定。
月1日起，拜腾暂停了中国区内地业务运营。此前，拜腾已经连续数月拖欠员工薪资，其在上海和北京的办公室也已先后退租，央视报道拜腾“烧光84亿造不出量产车”成为热议的话题。早先被十分看好的拜腾成为了最早一批倒下的企业，甚至拜腾品牌联合创始人之一的毕福康也在去年4月已经办理了离职。
比背刺车主更可怕的是“背刺员工”?
倒闭是一种常态。从今年开始，面对日益内卷的汽车消费市场，车企背刺车主的话题变得原来越频繁。上市降价、权益变化汽车企业为了销量一系列的操作被外界看作是对于老车主的一种背刺，曾经如同家人一般的亲密关系，在商业逻辑面前显得不堪一击。
这类人擅长用对比性话语贬低他人，常以“关心”为借口传播负面信息，例如：“我跟你说实话，他其实不太靠谱”。 利用秘密作为武器 关键转折点：当对方袒露脆弱经历（如家庭矛盾、职场挫败）后，背刺者会将隐私转化为攻击材料。
对于第一批特斯拉车主来说，高昂的电池更换费用确实是一次“背刺”。然而，从整个新能源车市场来看，特斯拉在自动驾驶技术等方面的创新仍然具有领先地位。
这种证据链思维比直接争吵更具杀伤力。第三层：生态位替代法则 职场中可主动培育多维度价值输出点，当你在团队中既是技术骨干又能协调资源，背刺者制造的裂痕自然会被你的综合价值弥合。朋友关系里则采用被动筛选机制，比如组局时故意交叉邀请共同好友，多数人出于社交压力会自动校正言行。
爱驰销量低亏损严重,2千名员工集体讨薪,走在被淘汰的边沿
名员工集体讨薪声讨书，再次把造车新势力--爱驰汽车挖了出来，资料显示，爱驰汽车成立于2017年2月份，注册及实缴资本为68亿元，在上海设立有研发中心和设计中心，并在江苏常熟和欧洲设有电池组工厂，是国内较早一批实现量产交付的造车新势力之一，跟蔚来汽车和小鹏汽车的起步时间差不多。
近日，爱驰汽车2000多名员工泣血上书，在网上集体维权。一篇名为《呼唤正义！近 2000家庭向爱驰汽车集体讨薪》的文章在各大媒体上流传。文中表示，近2000名员工被拖欠工资已超三个月，电话被拒接、信息被无视、薪资被断掉、社保被停止。
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