长安UNI-T全球首秀,隐藏门把手V型尾翼蓝鲸动力,下一款要火的车_百度...
1、看起来清爽之余还很有战斗感。动力方面，长安UNI-T搭载了一套5T蓝鲸动力+7速双离合的动力总成，这套动力总成与长安CS85 COUPE的5T车型非常相近，只是调校上略有差异，5T发动机最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，账面数据相当不俗。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2、与此同时，隐藏式门把手、贯穿式尾灯组以及动感的车身姿态，都令其整体更具朋克气息。长安UNI-K在今年的广州车展正式首秀，出众的设计令其获得众多观众的簇拥与关注，可见其设计之魅力。
3、车型：长安UNI-K 长安UNI系列的第二款车型——UNI-K正式发布，它的定位是中型SUV，外观方面，长安UNI-K的外形最大限度地保留了来自Vision-V概念车的设计元素，整体看着科技感十足，更像是一台纯电动SUV。 动力方面，它将搭载新一代蓝鲸0T涡轮增压发动机，其最大功率为233Ps。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速器。
4、动力方面，长安UNI-K将搭载全新蓝鲸0T发动机，最大功率171kW，匹配爱信8挡手自一体变速箱。 广汽埃安Aion Y 本届车展之中，广汽埃安家族的第四款车型Aion...虽然同样定位于紧凑型SUV，新车的尺寸相比Aion V小了不少，整车看起来更为紧凑。值得一提的是，新车采用了隐藏式门把手设计。
来自未来的性能怪兽!Taycan能成为合格的保时捷吗?
Taycan几乎是照搬了MissionE的设计，也因此让人觉得这是一台保时捷的概念车。所以单从外观上来看，它不像是一台保时捷，但它的标志又证明它是一台保时捷。所以，在得知我有机会深度体验一次Taycan的机会时，我差点失眠，毕竟这应该算是我大学时期的唯一一次与未来接触的机会。
在全球的新能源市场中，能和特斯拉一较高下的保时捷Taycan要算其中一个。尽管没有特斯拉的订单量大，相信保时捷Taycan的到来还是会让特斯拉感到压力。现在，首批Taycan的订单还没有完成全部交付，2021款的Taycan又将在下个月开始接受订单了。
帕拉梅拉GTS：在豪华和性能之间找到了完美的平衡，是保时捷轿车系列中的佼佼者。Panamera Turbo S EHybrid：结合了高性能与混合动力技术，提供了出色的驾驶体验和环保性能。Cayenne Turbo GT：SUV车型中的性能怪兽，拥有强大的动力输出和卓越的操控性能。
当然，之后保时捷在美国可能还是会遭到特斯拉的强力狙击，尤其是保时捷Taycan的续航里程屡遭诟病——200英里的续航似乎真的只是土豪们的大玩具。特斯拉CEO埃隆·马斯克就在最近的财务电话会议上暗讽：“（新款特斯拉车型）动力总成非常好，它比其他任何方式都要好。
保时捷Macan EV：豪华电动SUV的驾驶者之车作为保时捷首款纯电SUV，Macan EV延续品牌经典设计语言，车身比例修长且线条流畅，内饰与Taycan高度相似，采用大量皮质包裹与金属装饰。其动力系统搭载前后双电机，总功率达408匹马力，配合100kWh电池包，兼顾续航与性能。
这事听起来很给力，四舍五入相当于花一辆国产车的价格买一辆保时捷Taycan，小鹏说这是国内极少数和保时捷合作打造的车型。实际上，如果这两年有关注自主品牌，不难发现有很多车都是“保时捷工程”调校，从轿车到SUV，从燃油车到电动车甚至到卡车，都有这家公司的身影。
新手应该如何学好PS?
1、优先学习核心工具：图层管理、选区工具、画笔系统、调色面板（如曲线、色阶）、文字工具等。避免盲目追求高级技巧：基础不牢时学习复杂效果（如3D建模、动画），可能导致操作混乱。可通过临摹简单案例巩固基础。
2、保持耐心与热情：学习PS需要持续的积累与实践，保持耐心与热情，不断挑战自己。探索设计可能：不断探索设计的无限可能，通过不断尝试与创新，提升自己的设计水平。综上所述，新手学习PS需要一定的时间和努力，但只要掌握正确的学习方法，保持耐心与热情，就能够实现从新手到平面设计大师的转变。
3、总之，新手小白在学习PS的过程中要注重基础知识的掌握和实践经验的积累。当达到一定的熟练程度时，就可以尝试接单赚外快甚至找工作了。但要注意的是，这个过程需要持续学习和提升，不断适应市场需求和变化。
4、深化学习：在掌握基础功能后，开始学习更高级的特效、调色、合成等技巧。可以通过参加线上课程、加入PS学习社群或挑战更复杂的项目来提升自己的技能。视频剪辑的学习途径 虽然问题主要关注PS的学习，但视频剪辑也是与图像处理紧密相关的领域。
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