福特锐际将推插电混动版,1.5T+电机预计19万起
CX482是福特锐际的内部代号,意味着锐际还将推出插电混动版车型,目前并没有关于这套动力系统的相关信息,预计将基于5T车型打造,采用5T发动机+电动机的插电混动系统,售价或在19万元左右。
动力性能:改款福特Escape保持了现有的动力配置,包括5T、0T、混动以及插电混动。国产方面,改款长安福特锐际预计也会保持现有0T+8AT(248马力、393牛米)以及锐际PHEV插电混动车型的动力配置方案。
但是锐际插电混动版的动力还是存在一定的变数,目前燃油版是搭载了最大马力为248匹的0T发动机,动力非常充沛。但是欧版的锐际插混是搭载了5L发动机加插电混动系统,这跟之前福特对蒙迪欧的做法类似,燃油版主销车型是5T发动机,插电混动车型是0L发动机。
对于追求更高能效和环保的消费者来说,福特锐际PHEV版车型提供了另一种选择。这款插电混动车型采用了5T发动机和电机组成的动力系统。其中,5T发动机的最大功率为123kW,而驱动电机的峰值功率则为96kW。这样的配置不仅提升了车辆的动力性能,同时也显著降低了油耗,增强了车辆的环保性能。
一句话点评:出自福特第四代混动平台,搭载SYNC+智行信息娱乐系统 福特锐际PHEV这款插混SUV出自福特第四代混动平台,延续了燃油版车型的设计,前脸处的点阵式的多边形中网、保险杠两侧的银色饰条具有不错的时尚感,并且在尾部增加了“PLUG in”专属标识。
福特将推锐际插混版,设计基本保持一致,动力存疑
1、据悉,长安福特将会引进去年上市新车锐际的插电混动版车型,不仅是为了充实产品矩阵(目前福特在国内仅投放了两款新能源车型),也是为了拔高锐际这款车型的形象。根据车企的惯例,锐际插电混动版的设计,将会跟燃油版保持一致。
2、CX482是福特锐际的内部代号,意味着锐际还将推出插电混动版车型,目前并没有关于这套动力系统的相关信息,预计将基于5T车型打造,采用5T发动机+电动机的插电混动系统,售价或在19万元左右。
3、福特汽车公司表示,Escape PHEV(插电混合版锐际)将于今年夏天上市销售,其电动续航里程将达到60公里,起售价为35,000美元(约人民币276万元)Escape PHEV是福特电动化战略的关键部分,该战略涉及混合动力以及纯电汽车的组合。到2022年,福特将在电动汽车上投资超过115亿美元。
同为“节能使者”,探岳GTE对比锐际PHEV谁更值得买?
整体来看,动力方面锐际PHEV表现要更优秀。【锐际PHEV】【探岳GTE】综上所述,两者均为销量不错的混动SUV,并且各有优势,锐际PHEV颜值更高,内饰科技感更优秀,而探岳GTE则在空间表现方面“以小博大”,以紧凑级尺寸硬刚中型SUV的空间表现。
在这个区间内,我觉得探岳的性价比更高。虽然两者之间内饰,空间都是差不多,但是在配置方面,我觉得探岳的配置更加丰富,更值得购买。
虽然两车的发动机同为0T,但锐际的发动机功率和扭矩都远高于探岳,并且锐际只需加92号汽油,而探岳则需要加95号汽油。空间上探岳胜出,锐际后尾箱打开方式比较“奇葩”。锐际的长宽高分别为4585mm、1882mm、1688mm,轴距为2710mm。探岳的车身长宽高为4589mmx1860mmx1660mm,轴距为2731mm。
小号锐界?改款长安福特锐际预计明年上半年推出
改款长安福特锐际预计将于明年上半年推出,主要针对外形进行了大幅调整。改款长安福特锐际作为长安福特旗下重要的战略车型,即将迎来中期改款。此次改款主要针对外形进行了显著的变化,全新的设计语言将赋予这款车型焕然一新的面貌,甚至给人一种全新车型的感觉。外形设计:改款锐际的外形变化非常显著。
据相关消息,全新福特锐际将于2025年发布,国产版本预计也会同步引进,但具体的上市月份暂未明确。全新锐际造型设计全面向锐界靠拢,外观更显霸气。车头采用贯穿式LED灯带、左右两道LED行车灯,中网为横向点阵布局。其通过双色车身设计和悬浮式车顶营造出时尚感,车窗沿在C柱上扬提升了侧面层次感。
全新福特锐际与锐界,作为福特品牌下的两款SUV车型,各自拥有独特的魅力与定位。锐际作为一款5座紧凑型SUV,自去年12月上市以来,便以其紧凑的体型和灵活的空间布局,吸引了众多消费者的目光。而锐界,作为福特早些时候推出的中型SUV,不仅提供5座版本,还推出了7座版本,为消费者提供了更为丰富的选择。
锐际是北京长安福特在2020年10月份发布的一款全新升级SUV,因为现阶段福特的销售量发生延续性下降,因而全新势力际很有可能会弥补翼虎或是锐界的市场占有率。从汽车的改款规律性上看,下一款车系可能是本年度小改款,预估会在2022年今年初发售。
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