冲上云霄,百公里加速挑战,科雷缤的飞天梦
1、记得小时候看电视剧，很羡慕《冲上云霄》里的帅气的机长和漂亮的空姐，在空中翱翔是一件多么美妙的事情。 只是伴随着自己长大，当初的飞天梦真的就只是一个梦想而已，更多时候我们所拥有的的都是脚下的土地。
“技术日产”发动机玩不过“两田”?
近两年来，”技术的日产“成为车迷们嘴中一个被吐槽的对象，原因很简单，本田在小排量涡轮增压发动机的兴起的浪潮中，成功抓住机会，一个5T的机头在手中玩出了多种花样，思域雅阁凭借这台5T发动机成为流量王，尽管这台机器小问题不断，但在现实情况中，并没有太影响到它的市场表现，反而培养出了一大波忠实的追随者。
动力上supra搭载都是宝马的B58发动机，0T直列六缸，最大马力现在是被调教到与宝马一样的380匹。
不过最为遗憾的是日产汽车直到近两年才考虑给主力车型升级发动机，比如新奇骏换用5T，可惜是台三缸发动机；逍客已经规划升级2T发动机，然而新款车到现在还没有落地。
尼桑的发动机和变速箱技术强于本田个丰田发动机技术：微粒化喷油嘴技术，传统喷油嘴为4孔，日产设计为12孔，使得喷出的燃油微粒缩小40%，优点是降低喷油射程，增加雾化效果，使得燃烧更加充分，所以可以获得更大的车辆动力，同时又能节能减排，延长氧传感器和三元催化的寿命。真圆加工工艺。
法系四品牌加一起年销量恐不过10万,到底为什么国人不认?
1、在聊他们的销量之前，亮仔只能说我算半个法系车粉，曾经家里也有过一辆神龙富康988，对于法系车也是有感情的。对于法系车并没有偏见。作为在华销售超过10年的老牌子，标致、雪铁龙这两个品牌，大家其实并不陌生，对于这两个品牌或许也没有太多反感。编辑算了一下，2019年法系车4个品牌标致、雪铁龙、雷诺以及DS，加在一起销量恐怕还没有过10万台。
2、还有就是保值问题，法系车的保价率是很低的，或许这与它本身就不太受欢迎有关，如果你花费十几万去买一辆法系车，只要一年左右的时间，再想出手的话，就可能只能卖到不到十万的价格，而且还没有多少讨价还价的机会，因为那些二手车商对法系车根本就提不起兴趣。
3、还有一个原因就是很多年都没有太大的技术更新，一些新型的法系车都很少引进中国市场，有种对中国市场不是很重视的感觉，而且法系车的宣传也不是很到位，所以很多人对。对法系车都有很少的了解。
4、首先，法式烂漫的设计太多了，不符合大多数国人对车外形的追求。法国汽车的设计向来独树一帜，法国人认为法国风格是最好的，不需要迎合人民。结果，不少国人不买账法系车的独特外形。多年来保持不变的随性。今天，我们的家用汽车的外观已发生了巨大变化，人们的审美观也发生了变化。
5、那么从目前法系车在国内的境遇来看，其很可能就会成为下一个铃木或者雷诺。
6、这并不是因为法系车“不行”，在世界汽车工业圈中，法系车的历史完全可以和德系车相媲美，标致、雪铁龙、雷诺等品牌有着不输于德系的顶尖造车技术，同时也有着深厚的汽车文化底蕴。2017年法国PSA集团全球销量达到了360万台，可在中国车市，法系车加起来都卖不到50万，成为最没有存在感的合资品牌之一。
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希望本篇文章《【科雷缤论坛,科雷缤试驾视频】》能对你有所帮助！
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