2025款凯迪拉克xt4月销售多少辆
1、市场竞争 同级竞品奥迪Q3（2024年月均销约3，800辆）、宝马X1（月均4，200辆）的终端优惠幅度将直接影响XT4的定价策略。时间节点 若按惯例在2024年Q4发布，2025年1月起销量将逐步爬坡，春节前后（1-2月）通常为豪华品牌销售旺季。
2、是的，凯迪拉克XT6汽油动力三排座SUV将于2025年底正式停产。2025年4月9日，通用汽车正式宣告这一消息。该车于2019年登场，但销量持续低迷，全球累计销量不到10万辆，2023年在中国市场月销量仅千台左右，与竞品差距明显。
3、路透社消息称，通用汽车旗下凯迪拉克汽车公司宣布，将于2025年1月正式停止生产燃气动力的凯迪拉克XT4 SUV车型。销量下滑或许是通用汽车决定停止XT4生产的原因之一，市场数据显示，2024年通用汽车XT4车型的销量下降了12%，仅达17，807辆。
4、CT5车型4月销量为3，965台（厂商未公开6月数据，但该车型是凯迪拉克的销量主力，占品牌份额483%）。参考历史趋势，其表现可能仍优于其他车型。CT6车型6月销量183台，同比下降显著（对比4月271台的数据）。2025年累计销量1，431台，在中大型轿车细分市场中排名靠后。
5、值得入手的理由价格优势突出：2025款XT4全款一口价199-199万元，较官方指导价直降9万元，且无隐藏费用。以2025款25T两驱都会型为例，全款一口价199万，落地约197万（含购置税、保险等），在豪华品牌紧凑型SUV中价格竞争力显著。
凯迪拉克销量不好的优缺点是什么
凯迪拉克销量不太理想。优点方面，品牌具有一定的历史底蕴，其车型在设计上往往融合时尚与大气元素，比如车身线条流畅，外观造型较为独特，能吸引部分追求个性的消费者目光。车辆配置通常较为丰富，像一些车型配备了先进的驾驶辅助系统、舒适的内饰材质等，为驾乘者提供较好的体验。
保值率保值率恐怕是凯迪拉克近几年来的最大缺点了，凯迪拉克的新车型售价对的起中高端豪华品牌的等级，但是一旦销量不高就会马上做出优惠活动与折扣来促进销量，销量还是不行就再加大优惠力度与折扣，凯迪拉克这些年一直在干这种事。
再加上凯迪拉克的操控调教，可以说凯迪拉克从内到外都很香，但消费者看不到，也感受不到，只记得这车降价快，空间小。动力强劲操控好，但空间太小劝退消费者虽然凯迪拉克车子的尺寸，轴距都比竞争对手大，但它生生的把自己的空间优化掉了，内部空间基本看齐低一级别的竞争对手。
月销量仅有一辆的车型,凯迪拉克ct4如今真的没人买了?
1、凯迪拉克CT4并非完全没人买，但近期销量确实极为惨淡，10月仅售出7台，同比下滑94%。CT4自身实力并不差，它有5T和0T两种动力可选，0T发动机搭配8AT变速箱，百公里加速9秒，悬挂采用前麦弗逊后多连杆式，后驱布局带来不错的驾控乐趣。外观设计运动时尚，“全LED闪电灯组”辨识度高。
2、首先，凯迪拉克CT4在中国市场上的销量表现虽然维持在一定水平，但与同级别的奔驰、宝马等品牌相比，仍存在一定的差距。这主要归因于凯迪拉克CT4在空间表现上的劣势。虽然名义上属于B级轿车，但实际上其后排空间体验甚至不如一些紧凑级轿车，尤其后排中间座位比较狭窄，这在一定程度上限制了其市场竞争力。
3、市场需求是关键因素。当市场对凯迪拉克CT4这类车型的需求不断减少，销量持续走低时，就会给车型带来很大压力。比如随着汽车市场的发展，消费者的喜好和需求不断变化，如果CT4不能及时跟上这种变化，吸引新的消费者群体，其销量必然会受到影响。
4、- CT4停产直接导致市场上该车型的供给减少。原本准备购买CT4的消费者，会面临选择困境。如果市场上没有类似定位和性能的车型可供替代，他们可能会转向其他品牌。比如，一些注重操控性和品牌的消费者，可能会考虑宝马1系、奥迪A3等竞品车型。- 这也会对二手车市场产生影响。
5、它不是太多了。在这一点上，凯迪拉克CT4真的是一辆好车，更不用说，今天卖得昂贵。凯迪拉克CT4的强度必须必须认识到，而且原因没有得到很好的销售，罪魁祸首是其无拘无束的空间。
6、凯迪拉克CT4并没有完全停产。凯迪拉克CT4是一款紧凑型豪华轿车，它在市场上有一定的受众群体。虽然汽车市场的车型布局会随着时间和市场需求不断调整，但目前并没有确切消息表明凯迪拉克CT4已经全面停产。汽车生产和销售情况会受到多种因素影响，比如市场竞争、产品更新换代计划等。
凯迪拉克xt5和沃尔沃xc60的销量比较
全年销量：约2万辆 月均销量：约4，300辆 主力市场：北京、上海、成都等豪华车需求旺盛地区结论：XC60年销量领先XT5约4万辆，月均差距约1，200辆。
凯迪拉克：在二线豪华品牌中表现突出，其CT5和XT5两款车型销量较高，分别达到了22821辆和18282辆，显示出强劲的市场竞争力。沃尔沃：同样表现出色，其XC60车型在上半年卖出了34442辆，成为二线豪华品牌中唯一能和凯迪拉克主力车型相抗衡的车型。
但真正对比之后就会发现全新XT5在安全性方面和沃尔沃XC60打的有来有回，硬件配置还更出色一些，目前给出的259万起的全款一口价，显然能够给你更多更好的体验，更大的尺寸和内部空间完全可以满足不同人群的用车需求。
就空间而言，凯迪拉克XT5相比沃尔沃XC60稍有优势，特别是在满载的情况下，凯迪拉克XT5的后排乘坐舒适度更高。从动力参数来看，沃尔沃XC60根据驱动形式对0T动力进行了高低功率的区分，而凯迪拉克XT5则全系都采用了同样动力的0T发动机。如果是购买两驱版车型，明显凯迪拉克XT5要更厚道一些。
XT5在去年12月总共卖出了6161台，当然这其中的也包含了上一代的老XT5，整体销量紧随在卖出6316台的沃尔沃XC60之后，毕竟XC60在2021年大改款后就没有什么大动作，终端优惠力度也比全新XT5更大。价格决定了豪华品牌燃油车的销量。
凯迪拉克目前状况如何
凯迪拉克目前的状况呈现出一定的复杂性和挑战性，既有增长也有挑战。一方面，凯迪拉克在某些方面表现出了一定的增长态势：销量增长：自2024年下半年以来，凯迪拉克品牌呈现持续向好态势，连续6个月销量上扬，半年销量激增56%。其中，明星产品全新XT5和全新CT5的销量也有显著增长。
凯迪拉克目前在汽车市场中有着一定的表现。凯迪拉克作为一个具有悠久历史的汽车品牌，在豪华车领域占据着一席之地。它拥有多款不同类型的车型，涵盖轿车、SUV等细分市场。在技术方面，不断进行创新和改进，采用先进的动力系统和科技配置，以提升产品竞争力。
通过不断创新和升级，凯迪拉克有望在未来继续保持其在豪华汽车市场的领先地位，为消费者提供更加优质、智能的出行体验。综上所述，凯迪拉克并没有快要倒闭的迹象。相反，它正保持着稳健的发展态势，并在不断寻求创新和突破。因此，消费者可以放心选择凯迪拉克作为他们的豪华汽车品牌。
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