2.0T+7速双离合,预售价23.6万起,探岳X实拍,配置超奥迪Q5L
座椅方面,探岳X同样是R-Line风格,双色设计,包裹性不错,主驾驶席座椅支持电动调节、腰部支撑调节和座椅记忆功能。动力上将会与探岳一样搭载0T高低功率发动机,最大功率分别为220马力和186马力,最大扭矩350牛米和320牛米,传动匹配7速双离合变速箱,高配车型中还会有四驱系统。
近日,行车视线从相关渠道获悉,一汽-大众探岳X将在今年7月17日正式上市。结合此前消息来看,新车预售价区间为26-26万元。在动力系统上,新车搭载的是一台0T涡轮增压发动机。从设计上来看,探岳X是一款基于探岳打造而来的全新溜背式轿跑SUV,尾部下滑式设计让其看起来更有年轻化视觉效果。
一汽-大众探岳X全球首发,发布会上同期公布了新车预售价格为260-260万元。新车采用溜背式造型设计,造型更加时尚、运动。动力方面,目前仅搭配0T发动机,匹配7速双离合变速器。厂家为探岳X提供5年15万公里质保,以及2万元购置税补贴等福利政策。据悉,新车将会在7月17日正式上市。
20万的“水桶车”大众探岳330两驱豪华版选购及提车作业!
1、而探岳这款车,是由一汽大众的天津工厂生产的。一汽大众天津工厂2016年5月奠基,2018年8月投产,是一汽大众最新的生产车间和标杆工厂,使用大众花了600亿美元研发的全新MQB平台,冲压、焊装、涂装、总装的工艺流程均实现较高的自动化和数字化。
2、尾部的雨刷器设计,绝对是专业的可以越野SUV的设计。动力方面我个人觉得最高性价比就应该是探岳的330两驱版本,两驱版本中的最大动力输出,在我看来四驱版本平日在城市中根本用不上,而且我这个人急性子,所以0T的发动机才是必备之选。D字型的多功能方向盘,运动时尚。D字型的多功能方向盘,运动时尚。
3、下面说一下大家比较关注的价格问题,最终选择了330TSI两驱豪华版,这款车的官方指导价是289万,最终把裸车价谈到了19万优惠,首付10万块钱贷款9万,分两年24期还清,利息总共两千出头,个人感觉还算划算。
4、选择探岳的另一个原因就是它的动力配置,20万出头就可以买到0T大众SUV,确实挺难得,如果当时在冒冒劲提个四驱的可能就更圆满了,也满足了我的好奇心。 对于内饰嘛,我的要求不高,只要操作方便即可,相比豪华的内饰,我更注重驾驶动力的硬核能力。
5、第二辆车我着实纠结了一年多,裸车20万预算选择性确实也还多,只说重点研究和关注的几款车: 本田皓影两驱尊贵,配置ok强于探岳,空间持平。内饰喜欢,无法接受17寸备胎轮子。新车价格高,放弃! 日产奇骏4豪华领航。
6、不过就四驱系统来说,途岳的330TSI版本从入门的88万的豪华版开始就全部配备了4MOTION四驱系统,而探岳的330TSI版本是全部没有四驱的。
探岳为什么能后来居上?
撇开品牌喜好因素,探岳的差异化定位具有外观大气,空间宽敞,动力水准更高选择更多的优点,所以如果经常满载或者喜爱长途出游的乘客,在同一级别合资产品中,探岳的优势非常明显。同时由于探岳的内饰氛围比较拘谨,线条比较硬直,车上没有浮夸的设计造型,也许更容易得到那些成熟沉稳、对机械工业质感情有独钟的人士喜爱。
但是探岳的诞生则打破了这一规则,凭借对主流合资SUV消费群体更加深刻的认知,探岳虽然是后来者,但是有更加全面均衡的产品力表现,这促成了其在上市不到一年,即快速攀升到主流合资中型SUV的销量冠军。而对于地域差异的逆转,也展示了探岳的产品硬实力。
榜单中,探岳是一款“新晋”车型,2018年10月才刚刚上市,但探岳却显示出了后来居上的趋势。其在2019年11月拿下了合资品牌SUV的单月销冠,12月销量虽不及途观,但相差已经不大。
当前SUV布局,一汽大众后来居上?首先,在SUV产品数量上,上汽大众拥有4款SUV车型,覆盖从小型SUV到中大型SUV市场,并在主流的中型SUV市场中,拥有两款车型。而一汽大众算上刚刚上市的探影,目前仅为三款SUV,涵盖从小型SUV到中型SUV市场。在产品矩阵方面,上汽大众占优。
探岳是一汽-大众品牌旗下的首款中型SUV,于2018年推出,虽然相比在SUV产品最为火热的“井喷时代”推出的那些SUV显得有些姗姗来迟,但却凭借其优秀的品质后来居上,扛起了一汽-大众SUV中的销量大旗。
国产大众最高配置水平,全系搭2.0T动力,探岳X前瞻
另外,探岳X在驾驶辅助的配备上也达到了目前国产大众车型的最高水平,除了带有自动跟停和重新起步功能的ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车辅助、预碰撞保护之外,TJA交通拥堵辅助系统的加入还允许驾驶者在拥堵路况下暂时解放双手双脚。另外,抬头显示、智能大灯辅助等功能也是首次出现在探岳车型上。
动力总成:探岳X全系搭载第三代EA888 0TSI涡轮增压发动机。根据调校不同,低功率车型最大功率186马力,最大扭矩320牛·米;高功率车型最大功率220马力,最大扭矩350牛·米。所有车型均匹配7速双离合变速箱,并可选配四驱系统,确保强劲的动力输出和平顺的换挡体验。
探岳X全系标配大众EA888-DPL版的0T发动机,分为低/高功率版本。其中前驱版采用低功率发动机,最大功率137kW(186Ps)/4100-6000rpm,最大扭矩320Nm/1500-4000rpm,0-100km/h加速7秒,综合油耗为8L/100km。
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