当美酒遇见赛车,带你了解马天尼涂装下的蓝旗亚
1、赛季，马天尼携手蓝旗亚使用Beta Monte Carlo turbo赛车，参加世界运动车锦标赛。双方在环意大利大赛（Giro d’Italia）开始前几天才确定了合作关系。这项意大利赛事，对于所有赛车来说都是一项重要比赛，比赛中既有赛道上的比拼，又有公路上的较量，马天尼蓝旗亚车队在比赛中获得了前4名。
2、在汽车运动中，马天尼竞技作为为数不多的酒水企业赞助商，马天尼竞技是意大利葡萄酒业巨头Martini&Rossi公司所赞助的车队的统称，以其经典的白蓝红涂装而被大家所熟悉。马天尼早在1968年就开始的第一个赞助车队，并且也是第一个酒水企业赞助，而赞助的车队便是保时捷车队。
3、近期，在国内一街头实拍一台蓝旗亚Delta S4赛车，操控不输三菱EVO，全车“马天尼”涂装，千匹马力，8秒即可破百。
4、除此之外，马天尼涂装的蓝旗亚也被众人视为最漂亮的拉力赛车之一。虽然后驱的蓝旗亚037战胜了四驱的奥迪Quattro夺得了1983年的车队总冠军，但是我认为蓝旗亚在拉力赛场的最高辉煌是在Delta赛车时代。连续六年获得车队总冠军，四年里三夺车手总冠军，让那辆马天尼涂装的蓝旗亚Delta拉力赛车变得家喻户晓。
300马力是街车,500马力刚入门,这是一个疯狂的时代?
马力在本世纪初意味着一众性能车，例如三菱EVO第七代、第八代，280马力；日产Skyline GT-R R34，由于日本法规被设定在280马力，实际可以上探到330马力；代号W203的C32 AMG，354马力；代号E46的宝马M3，338马力，等等。
年1月推出 车型编号 BCNR33 引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo 最大马力 280匹（日本马力上限） 最大扭矩 375N.m（扭力较旧款提升15N.m） 驱动系统 4WD R33 GT-R在各方面都有所进步，但在整体战斗力方面，其实并不如上代R32 GT-R来的优秀。
荷兰的风车，最早从德国引进。开始时，风车仅用于磨粉之类。到了十七世纪，风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。有：造纸等作用，被誉为“风车之国”。荷兰向来以风车闻名。而保存风车较多的地方，则是“小孩堤坊”。
十大拉力赛车品牌
1、第十名：日产240 RS 在80年代B组赛事中，日产240 RS凭借240马力的自然吸气发动机略显力不从心。然而，在传奇车手科林·麦克雷手中，它绽放出光彩。1987年，年仅19岁的麦克雷驾驶这辆赛车赢得了他的首个全面胜利，那时他的副驾驶，便是后来的妻子艾莉森。
2、Toyota Celica（1988-1996）成就：30次分站冠军，2次厂商年度冠军，4次车手年度冠军。特点：丰田Celica在九十年代是丰田在世界拉力赛的黄金时代的代表车型，其卓越的性能为丰田赢得了多项荣誉。Subaru Impreza（1993-2008）成就：46次分站冠军，3次厂商年度冠军，3次车手年度冠军。
3、在WRC长达50年的历史中，冠军数量最多的品牌是意大利的蓝旗亚，以10次厂商总冠军稳居“冠军王座”。蓝旗亚作为意大利著名的汽车制造商，在WRC（世界拉力锦标赛）的赛场上留下了浓墨重彩的一笔。
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