2025年9月新势力销量榜
年9月第1周（9月1日~9月7日）新势力品牌周销量榜单及市场动态如下：品牌周销量TOP10零跑汽车以08万辆蝉联榜首，连续六周保持领先，成为唯一周销量破万的品牌，市场表现稳健。问界以0.74万辆位列第二，环比下降31%，但旗下问界M8纯电版热度较高，单周大定约9000辆。
年9月造车新势力销量排名中，零跑汽车以66657辆夺得榜首，鸿蒙智行、极氪科技、蔚来、小鹏、小米、理想等品牌紧随其后，头部企业普遍实现同比大幅增长，行业集中度进一步提升。
年9月第三周（9月15日-9月21日）新势力汽车销量排行榜中，零跑汽车以29万辆的周销量夺冠，小米汽车以08万辆的周销量位居第二，问界以02万辆的周销量排名第三，小鹏汽车和理想汽车分别以0.92万辆、0.86万辆的周销量位列第第五名，深蓝、方程豹、极狐汽车分列第六至第八名。
年9月第一周（9月1日-7日）新势力品牌销量排名及具体数据如下：零跑汽车以10790辆（或08万辆）位居榜首，成为当周销量唯一破万的新势力品牌。其市场表现显著领先于其他品牌，显示出较强的产品竞争力。鸿蒙智行以8880辆（或0.89万辆）排名第二，其中问界系列贡献约7400辆，尊界交付330辆。
汽车前十名榜单
年9月汽车销量前十名榜单大致如下： 比亚迪汉：作为比亚迪的明星车型，它在新能源汽车领域表现出色。外观时尚大气，内饰豪华舒适，续航能力也较为突出，能满足大多数消费者日常及中长途出行需求。其技术成熟，电池安全性高，深受消费者信赖。
汽车前十名榜单因分类标准不同而有所差异，以下为不同维度的榜单整理：品牌汽车十大品牌排行榜（按品牌知名度和历史地位）宾利Bentley（英国，始于1919年）：以豪华与性能著称的英国品牌。劳斯莱斯Rolls-Royce（英国，始于1904年）：顶级豪华汽车代表，象征尊贵与工艺。
第一名：广汽乘用车（广汽传祺）百车故障数仅155起，比行业平均水平少32起。作为榜单冠军，广汽传祺在质量稳定性上表现突出，主力车型市场口碑良好。第二名：一汽红旗百车故障数160起，较行业平均水平低27起。重组后的一汽红旗打破国内豪华车市场被BBA垄断的局面，主力车型月销过万，可靠性获广泛认可。
理想汽车（33951辆）、蔚来汽车（13558辆）、腾势汽车（10727辆）和沃尔沃（10459辆）分别位列第七至第十名。
汽车排名前十会因不同的评判标准和统计机构而有所差异。一般来说，像特斯拉、丰田、大众、比亚迪、奔驰、宝马、奥迪、本田、通用、福特等品牌常处于前列。特斯拉在电动汽车领域表现突出，其技术创新和市场影响力较大。丰田以可靠的质量和广泛的车型深受消费者喜爱。大众作为传统汽车巨头，产品线丰富。
9月第三周汽车销量
年9月第三周各品牌汽车销量情况如下：整体市场比亚迪以07万辆断层领先，环比增长1%，主力车型秦PLUS、海狮06新能源贡献显著。五菱销量95万，特斯拉销量73万，吉利销量57万，分列二至四位，且环比均呈增长趋势。
品牌销量排行（9月第三周数据）比亚迪以9万辆位居榜首，头部效应明显，销量超过第6 - 10名总和。大众7万辆排第二，作为传统燃油车代表，仍有市场基础。丰田2万辆位列第三，紧随大众。吉利银河8万辆逆袭至第四，新能源表现亮眼。五菱汽车3万辆居第五，微型电动车和家用车贡献稳定。
年9月第三周（9月15日-9月21日）新势力汽车销量排行榜中，零跑汽车以29万辆的周销量夺冠，小米汽车以08万辆的周销量位居第二，问界以02万辆的周销量排名第三，小鹏汽车和理想汽车分别以0.92万辆、0.86万辆的周销量位列第第五名，深蓝、方程豹、极狐汽车分列第六至第八名。
年9月第三周（9月15日 - 21日）国内新能源乘用车市场各品牌销量情况如下：整体市场方面，第三周主流品牌销量普遍增长，乘联分会预测9月整体新能源销量将达125万辆，渗透率51%，新能源对燃油车替代加速。
年9月第三周（9月15日-9月21日）新能源汽车销量排行如下：新能源乘用车整体销量榜比亚迪以70750辆断层领先，较第二名多出超4万辆，市场优势显著。吉利银河以28670辆位列第二，成为传统车企转型新能源的代表。五菱以19470辆排名第三，主打性价比车型持续热销。
年9月第三周（9月15日至21日）新势力品牌销量排名及具体数据如下：零跑汽车以12905辆的销量位居新势力品牌榜首，连续保持销量冠军地位。其市场表现显示，零跑在产品定位、性价比或渠道布局上可能具备显著优势，成为当周唯一销量突破2万辆的新势力品牌。
9月乘用车销量榜单出炉
整体市场方面，9月第3周（9月15 - 21日），乘用车销量前50品牌合计49万辆，环比增长16%，有17个品牌周销量破万辆。新能源渗透率表现亮眼，预计9月新能源零售量125万辆，渗透率达51%，创历史新高。
年9月中国乘用车销量榜单显示，比亚迪以33万辆蝉联冠军，吉利、一汽-大众分列二三位，新能源车型与中国品牌持续主导市场。
月汽车销量榜单中，一汽-大众排名第二，奇瑞排名第六。在乘联会发布的9月份销量数据中，乘用车市场零售量达到了208万辆，同比增长0%，环比增长0%。
-9月轿车销量排名中，卡罗拉位列第四，宝马3系未进前十。根据乘联会零售销量数据，1-9月轿车销量排名具体情况如下：冠军：轩逸 1-9月份销量达到326023辆，稳居第一。轩逸在家轿市场表现强劲，即使面对五菱宏光MINI EV等竞争车型，也依然保持领先地位。
月汽车销量前十榜单中，一汽-大众排名第二，特斯拉排名第九，奇瑞进入前十。根据乘用车市场信息联席会发布的9月产销数据，乘用车市场零售量达到192万辆，同比增长25%，整体市场表现强劲。在此背景下，9月汽车厂商的销量排名榜单也正式出炉。
全国9月份汽车销量排名
1、品牌销量排名：比亚迪稳居榜首，新势力与传统品牌激烈交锋 比亚迪以9万辆的周销量（9月第三周数据）占据绝对优势，销量超过第6至第10名总和，头部效应显著。其新能源车型持续领跑市场，尤其在纯电与插混领域的全产品线布局巩固了领先地位。
2、哈弗品牌：销量主力，同比增幅显著哈弗品牌9月销量达81，923辆，同比增长30.24%，占长城汽车总销量的630%，是当之无愧的销量核心。其增长主要得益于SUV市场的持续需求以及产品线的优化升级，例如第三代哈弗H6等车型的市场表现稳定，为品牌贡献了主要销量。
3、品牌销量排名比亚迪：以64819辆位居榜首，旗下多款车型表现突出。秦PLUS销量7863辆，海狮06新能源6209辆，海豹06新能源、元UP、秦L、海鸥等四款车型销量均超5000辆，新能源领域优势明显。大众：销量32874辆，排名第二。
4、从品牌销量排行（9月第三周）来看，比亚迪以9万辆断层领先，超第6 - 10名销量总和，热销车型有秦PLUS、海狮06等。大众以7万辆、丰田以2万辆分列三位，传统燃油车基本盘稳固但与比亚迪差距明显。
9月中国豪华汽车销量公布
1、年9月中国豪华汽车品牌新车销量数据如下：特斯拉以71515辆的月销量位居榜首，主要得益于Model Y和Model 3两款车型的强劲市场表现。这两款车型凭借高性价比、智能化配置以及品牌影响力，在新能源豪华车市场占据主导地位。
2、长安汽车：9月销量突破20万辆，同比增长26%。
3、品牌销量TOP3比亚迪：销量19万辆，位居榜首。旗下新能源SUV表现优异，海狮06（4520辆）、元UP（4320辆）等多款车型进入SUV销量前十，宋PLUS、元PLUS等经典车型稳定输出。五菱汽车：销量54万辆，排名第二。依靠经济型新能源车型巩固市场份额。特斯拉：销量43万辆，同比增长显著。
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