2000年的长安奥拓好吗,百公里油耗是多高
年的长安奥拓是一款经济实用的车型，其百公里油耗通常在45升之间，最高不超过5升。油耗表现：长安奥拓搭载了0.8升的发动机，在提供可靠动力输出的同时，也展现出了出色的燃油经济性。其百公里油耗在45升之间波动，这样的油耗水平在当时及之后的年份中，都相对较低，显示出其高效能和经济性的特点。
不过，在正常的高速行驶条件下，按照合理的驾驶方式，奥拓0手动百公里9个油的油耗表现还是比较出色的，能在同类型车中占据优势。
奥拓0自动挡油耗10升/百公里属于偏高水平，但需结合具体工况判断是否正常。
一般来说，奥拓0自动挡车型正常油耗大多在5-7升左右。如果出现10升的油耗，很可能存在一些问题。比如车辆的发动机可能存在故障，像火花塞点火不良、喷油嘴喷油过多或过少等，这会影响燃油的充分燃烧，导致油耗增加。
∧lto汽车是什么名字
∧lto汽车可能是一个输入错误，您可能是想问∧ito汽车是什么名字。如果是这样的话，∧ito汽车实际上是指日本本田汽车公司的高端子品牌——讴歌。讴歌品牌于1986年在美国市场正式推出，旨在与豪华车领域的其他品牌竞争。它以其精湛的工艺、卓越的性能和独特的设计赢得了全球消费者的青睐。
“i - TO”并非准确表述，你想问的可能是“Alto”，它指的是铃木汽车旗下的奥拓车型。奥拓是一款经典微型车，1979年第一代车型问世。1998年进入中国市场后，长安铃木将其国产，凭借亲民价格、可爱外观、实用空间和低油耗等优势，迅速获得消费者青睐。
总的来说，Alto汽车是一款经济实惠、适合城市驾驶的小型车，在全球范围内拥有广泛的用户群体。
lto汽车实际上应该是Alto汽车，它是铃木公司推出的一款小型车。Alto汽车由日本铃木公司生产，是一款经济实惠、燃油效率高的小型车。这款车因其紧凑的尺寸、出色的燃油经济性以及实惠的价格，在许多国家和地区，特别是道路狭窄、交通拥堵的城市中广受欢迎。
长安铃木aito是什么车型?
1、铃木奥拓（Suzuki Alto）老款最初于1979年推出。第一代铃木奥拓（SS30V/40V）在日本市场上市，是一款经济型微型车，搭载550cc三缸发动机。这款车型以小巧、省油和实用著称，迅速成为全球畅销车型之一。在中国市场，老款铃木奥拓的国产版本由长安铃木于1990年代引入生产，具体国产化时间在1993年左右。
2、奥拓属于轿车中的微型两厢轿车（A00级）。铃木奥拓从第一款车型上市至今，已经有了30多年的历史，在这期间，铃木奥拓在全球的销量已经达到了1000万辆，30年的时间，铃木奥拓可以说创造了微车的销售神话。在国内，长安铃木奥拓同样有辉煌的历史，它是中国第一代微轿，也正是它的出现，圆了很多人的汽车梦。
3、中国奥拓车最早产于1990年。奥拓的引进背景奥拓是日本铃木公司生产的一款微型车。20世纪80年代末，中国汽车工业正处于快速发展和引进国外先进技术的阶段。为了满足国内市场对小型经济适用车型的需求，长安汽车与铃木公司展开合作，引进了奥拓这款车型。
4、奥拓 是铃木汽车公司于1979年首次推出的迷你汽车，中国奥拓是铃木和中国长安汽车合作生产的汽车。2014年12月， 铃木介绍第八代奥拓！体重比上一代轻了60公斤，环保省油（37公里/升）。
5、奥拓是中国长安铃木旗下的微型车品牌，是中国的汽车品牌之一。自上世纪90年代起，奥拓车型开始在中国市场上出现，因其小巧灵活、经济实用的特点受到了消费者的喜爱。经过多年的发展，奥拓在中国汽车市场上占有一定的市场份额。其产品设计紧跟时代潮流，不断推陈出新，满足了不同消费者的需求。
铃木奥拓老款是哪一年出的
1、铃木奥拓（Suzuki Alto）老款最初于1979年推出。第一代铃木奥拓（SS30V/40V）在日本市场上市，是一款经济型微型车，搭载550cc三缸发动机。这款车型以小巧、省油和实用著称，迅速成为全球畅销车型之一。在中国市场，老款铃木奥拓的国产版本由长安铃木于1990年代引入生产，具体国产化时间在1993年左右。
2、铃木奥拓老款的第一代是在1979年推出的。铃木奥拓作为一款经典的小型汽车，自推出以来就以其经济实用、小巧灵活的特点受到了广大消费者的喜爱。
3、铃木奥拓作为一款经典的微型车型，在其生产历程中，质量表现曾有过起伏。但根据市场反馈和消费者口碑，2009年生产的铃木奥拓质量被普遍认为是最好的。这一时期的车型，其零配件大多数采用进口，从而确保了其卓越的质量。
铃木全新奥拓发布!0.66L三缸机+ISG电机,再进入国内还有市场?
1、铃木品牌在海外发布了全新一代奥拓的官图，这款新车在日本本土依旧定位为K-Car车型，并计划在2022年在日本上市。虽然铃木已经退出了中国市场，但这款经典车型若再进入国内，凭借其独特的定位和优势，仍有可能吸引一部分消费者，占据一定的市场份额。
2、虽然铃木已经退出了中国市场，但是江湖还一直有它的传说。毕竟作为一个入华超过20年的日系品牌，铃木曾凭借奥拓、北斗星、雨燕、速翼特等在当时家喻户晓的神车，让国内的消费者体验到了小型车的乐趣。
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