高端车型失宠,一汽丰田迷失之路
这些最新的数据，既是喜讯，也是忧患所在——已经没有一款高端车型的一汽丰田，如今战斗力完全集中在中低端市场。 2015年至2020年间，当其他车企都在全力“争夺”高端车型资源时，一汽丰田却先后停产了锐志、兰德酷路泽、普锐斯、皇冠、普拉多等高端车型。在国内市场上，这绝对是一个另类。
除了普拉多和皇冠，一汽丰田已经停产的经典车型还有锐志和兰德酷路泽。这些车型，基本上可以算是一汽丰田的高端车型了，如今一个个都面临着同样的命运：停产。目前，一汽丰田旗下高端车型也就只剩下亚洲龙这一款车了。从目前的市场表现来看，亚洲龙相比同门兄弟凯美瑞还是要差一些。
一年的时间， “ITS TiME”已经从0时代进入到0时代，在高端旗舰车型上的技术革新体现得更为明显，全球同步的全新皇冠轿车和全新第五代普拉多（已于去年日本、北美市场上市）焕新进入中国市场，在一汽丰田全面智能化基础上，开启了全面高端化的战略新篇章。
丰田全球车型具体如下：国内一汽丰田：皇冠、锐志、陆地巡洋舰、普拉多、卡罗拉、卡罗拉、Vios、科斯塔、RAV广汽丰田：凯美瑞、雅力士、汉兰达。国外丰田中国版：凯美瑞、亚洲龙、hilux、海狮、Previa、普锐斯、酷路泽、雷克萨斯。
不过在近日，壹哥通过有关渠道了解到，“皇冠”并不是一款全新SUV，而是一汽丰田即将投产的首款大中型豪华SUV产品——陆放车系的“最高端”车型。也就是说，皇冠不会像“网传”那样以SUV的形式回归，而会变成一个“高端系列”植入不同的车系中。理论上类似于奔驰的迈巴赫系列，和别克的Avenir高端车型。
丰田普锐斯为什么停售?
1、普锐斯为什么不在国内卖？近日，丰田汽车宣布，由于停车制动系统存在故障，将在全球范围内召回约34万辆混合动力汽车。本次召回车型为2015年8月至2016年10月生产的新款普锐斯，其中日本市场有21万辆，北美市场有4万辆，其余车辆分布在欧洲、澳大利亚和其它地区。此消息一出，沉寂已久的普锐斯似乎又重新回到了公众的视野。
2、由于停车制动系统存在故障，将在全球范围内召回约34万辆混合动力汽车。本次召回车型为2015年8月至2016年10月生产的新款普锐斯，其中日本市场有21万辆，北美市场有4万辆，其余车辆分布在欧洲、澳大利亚和其它地区。此消息一出，沉寂已久的普锐斯似乎又重新回到了公众的视野。
3、在中国，普锐斯的市场表现并不理想。一汽曾尝试将第三代普锐斯本土化，但销量不佳，最终导致一汽丰田决定停止生产。目前在国内，只能买到已停产的第三代2012款普锐斯，其配置和技术均落后于时代，价格也显得昂贵。关于第四代普锐斯，它在2015年已经亮相并陆续在海外市场上市。
为什么买不到丰田普锐斯
1、国内的普锐斯虽然名义上是中国制造，但是只是个CKD组装而已，绝大部分零部件都是日本原装进口，所以总体价格自然是下不来；国内售价一般要20万起步，但是在美国加拿大和日本，起售价约合人民币15万左右，这个价位还是很合理的；普锐斯和目前国内卖的卡罗拉双擎和雷凌双擎相比，其最大优点是底盘是专门设计的混动汽车底盘，电池组有专用空间，所以后排座椅可以放倒不受影响。
2、丰田Prius普锐斯的缺点主要包括以下几点：车身尺寸与内部空间问题：后排腿部空间局促：对于需要更大空间的乘客来说，长时间乘坐可能会感到不适。行李箱容积有限：长途旅行或需要携带较多物品的消费者可能会觉得不够方便。
3、在中国，普锐斯的市场表现并不理想。一汽曾尝试将第三代普锐斯本土化，但销量不佳，最终导致一汽丰田决定停止生产。目前在国内，只能买到已停产的第三代2012款普锐斯，其配置和技术均落后于时代，价格也显得昂贵。关于第四代普锐斯，它在2015年已经亮相并陆续在海外市场上市。
4、丰田普锐斯2025款在国内目前暂未明确是否可以购买。产品发布情况：丰田普锐斯2025款已经在海外市场正式发布，并计划在下半年开始销售。这一消息显示了丰田对于新款普锐斯的市场布局和信心。国内引进情况：然而，关于丰田普锐斯2025款是否引进国内的信息，目前尚未有官方明确消息。
5、丰田PRIUS普锐斯存在的缺点主要包括以下几点：售价较高：国产版配置相对较低，但即便是入门款车型，售价也高达约25万元，对消费者构成较大经济负担。与美国市场同价位车型相比，配置和工艺水平存在明显差距。保养成本高：作为节能车型，其高昂的保养费用可能会抵消节俭的驾驶成本。
已经停产的新能源车
已经停产的新能源车有国产Jeep大指挥官、指南者等新能源相关车型、2016款秦新能源纯电动系列、名图新能源、迈腾GTE、江淮iEV6S、北汽新能源EC早期款。这些车型停产原因多样。国产Jeep旗下大指挥官、指南者等新能源相关车型，因广汽菲克破产停止生产，其工厂由广汽埃安接手转型纯电生产。
比亚迪元Pro已经停产。比亚迪元Pro作为一款新能源汽车，在市场上曾经受到了一定的关注。然而，随着汽车市场的不断变化和比亚迪自身产品线的调整，元Pro车型已经停产。这一决定可能是基于多种因素的考虑，包括但不限于市场需求、产品定位、技术更新以及企业战略等。
秦lev已停产。秦lev停产可能有多种原因。一方面，随着新能源汽车技术的不断发展和市场需求的变化，车企会根据战略规划对产品进行调整。新的车型不断推出，在续航、智能配置等方面可能更具优势，能更好地满足消费者日益增长的需求。
欧拉白猫已经正式停产。以下是关于欧拉白猫停产的详细解停产确认 根据欧拉知名品牌责任人员的确认，欧拉白猫已不再接受新的订单，标志着该车型系列的生产已经结束。停产原因 新能源汽车补贴的逐步退坡：政府补贴的减少使得原本定价较为亲民的欧拉白猫在盈利上面临压力。
哪吒N01是一款已经停产的新能源汽车，其具体价格会因车型配置、地区差异以及市场供需等因素有所不同。一般来说，哪吒N01的入门级车型价格可能在5万元左右起。但这只是一个大致范围。它有不同的续航版本，续航里程较短的版本价格相对低些，而续航里程长的版本价格会高一些。
曾经风光无限的电动车品牌汉腾汽车、游侠汽车、云度汽车和拜腾汽车，如今已陷入绝境。 汉腾汽车一度在国内SUV市场占有一席之地，然而随着新能源汽车的兴起和竞争的加剧，缺乏核心技术的汉腾汽车逐渐失去了市场竞争力。从2020年起，便不断有欠薪、停产的负面消息传出。
丰田两厢车有哪几款
丰田两厢车主要包括以下几款车型：卡罗拉：卡罗拉是丰田旗下一款非常受欢迎的两厢车型，以其经济实用、性价比高而著称。它拥有舒适的驾乘空间、稳定的操控性能和良好的燃油经济性，适合家庭日常使用。花冠：花冠是丰田的另一款经典两厢车型，它融合了时尚设计与实用功能，提供了宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验。
丰田的两厢车主要包括以下几款：YARiS L 致炫：这是一款由一汽丰田生产的合资轿车，以其省油、空间大、动力足和时尚外观等特点深受消费者喜爱。厂商指导价在5838万元之间，性价比较高。雅力士：广汽丰田生产的一款合资轿车，内饰设计人性化，外观圆润饱满，特别适合女性驾驶。
丰田两厢车有以下几款：威驰FS：作为小型车领域的代表，由一汽丰田打造，经济实惠且实用，搭载了自然吸气发动机，提供了稳定可靠的动力输出，车身尺寸适中，内部空间宽敞。
丰田旗下有哪些汽车品牌?
丰田：作为丰田集团的核心品牌，丰田汽车在全球范围内享有极高的知名度和市场占有率。旗下车型众多，包括皇冠、锐志、普锐斯、卡罗拉、花冠、普拉多、RAV普瑞维亚、陆地巡洋舰、威驰、柯斯达、FJ酷路泽、汉兰达、雅力士、凯美瑞等。
丰田公司旗下的汽车品牌主要包括大发、雷克萨斯、塞恩以及丰田本身。大发：大发汽车是大坂发动机的简称，1998年被丰田收购，成为丰田汽车集团的一员。大发主要负责生产小型车，在中国汽车市场中，虽然大发汽车的名字并不响亮，但其技术平台却孕育了知名的夏利品牌。
雷克萨斯（LEXUS）：雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名的豪华汽车品牌，创立于1983年。雷克萨斯在北美市场表现尤为突出，曾超过奔驰、宝马的销量，成为豪华车市场的重要力量。塞恩（Scion）：塞恩汽车是全球最年轻的汽车品牌之一，代表个人化汽车时代的来临。
大发（DAIHATSU）：大发汽车是大坂发动机的简称，1998年被丰田收购，成为丰田汽车集团的一员。负责生产小型车，在中国市场，夏利品牌的技术平台即源自大发汽车。雷克萨斯（LEXUS）：雷克萨斯是日本丰田集团旗下全球著名的豪华汽车品牌，创立于1983年。
丰田公司旗下品牌包括丰田、雷克萨斯、斯巴鲁、赛恩、本田、阿库拉等。以下是 丰田：这是丰田公司的核心品牌，是全球知名的汽车制造公司。丰田汽车以其高质量、可靠性和良好的燃油效率而闻名。 雷克萨斯：作为丰田公司的豪华车品牌，雷克萨斯主要在全球市场与奔驰、宝马等豪华品牌竞争。
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希望本篇文章《丰田普锐斯停产了吗(丰田普锐斯还有卖吗)》能对你有所帮助！
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