特斯拉2026会有新款吗
款特斯拉Model 3已在2025年8月正式亮相，目前已开启相关车型的预订。2026款特斯拉Model 3的提前亮相与预订开启，展现了特斯拉在汽车市场的积极布局和对消费者需求的响应。对于消费者而言，这意味着可以提前规划购车计划，更早地体验到新款车型的先进技术和全新设计。
特斯拉在2026年有可能推出新款车型。特斯拉一直以来都保持着较快的产品更新节奏。从过往的情况看，它不断在改进和升级现有车型，同时也积极研发新的技术和车型。随着电动汽车市场竞争的日益激烈，特斯拉需要持续推出新款来巩固其市场地位。
特斯拉2026年将有多款新车计划，包括现有车型的简化版、旗舰车型改款以及重启的小型车项目，覆盖不同市场定位。现有车型简化版：主打性价比市场 车型规划：特斯拉中国正在筹备代号为E41和D50的两款新车型，分别为Model Y与Model 3的减配版本，预计2026年投产。
近日，特斯拉全新MPV的渲染图在相关渠道曝光，这款车型有望填补特斯拉在乘用车领域中的MPV空白，进一步完善其产品矩阵。据外媒报道及渲染图显示，这款MPV或将于2026年首次亮相。
特斯拉研发费用
1、特斯拉每辆车研发费用达2984美元，2018 - 2024年总研发费用185亿美元，2025年计划投入80亿美元用于墨西哥工厂、Cybertruck产线及AI研发。从单车研发投入来看，特斯拉处于领先地位，其每辆车研发费用达2984美元，是行业平均值（约1000美元）的三倍，高于福特、通用和克莱斯勒三家总和。
2、近年研发费用及规模 2023年研发费用创新高相关资料指出，特斯拉2023年财报显示，全年研发费用达369亿美元（约289亿元人民币），为历史最高值，超过多家造车新势力研发费用总和。
3、研发投入持续高企：2025年上半年，比亚迪以296亿元研发费用位列全球第五，特斯拉研发投入214亿元，蔚来、理想等新势力研发费用均超50亿元。固态电池、智能驾驶等技术研发周期长、投入大，短期内难以转化为盈利。
4、研发费用抵扣：特斯拉作为新能源汽车制造企业，其研制开发新产品、新技术、新工艺的费用，可直接抵扣应纳税所得额，这有助于鼓励企业加大研发投入，提升技术创新能力。
5、如果是正常的电池维护保养，按照特斯拉的官方保养套餐，五年下来费用可能在几千元左右。要是因为续航提升需要更换电池模组等关键部件，那费用就会非常高昂，可能达到车辆价值的相当比例。 软件升级费用：官方的软件升级费用通常有一定标准。
特斯拉FSD迎来第3次涨价,下周一起卖1万美元
涨价背景与幅度：特斯拉的完全自动驾驶能力测试版（FSD beta）自推出以来，已经经历了两次涨价。最初，FSD的售价为6000美元，随后涨至7000美元，再涨至8000美元。而根据特斯拉CEO马斯克在社交媒体上的发布，下周一起，FSD的售价将再次上涨2000美元，达到10000美元。
当地时间10月21日，特斯拉向部分用户推送了完全自动驾驶能力测试版（FSD beta），第二天马斯克就迫不及待地在推上发出了涨价提醒：下周一起FSD将涨价2000美元！这是FSD的第三次涨价了，从最开始的6000美元，到7000美元，再到8000美元，而现在直接到了10000美元。
在特斯拉在美国推出重写的 FSD 后，马斯克在推文上宣布，FSD 限量推出后，特斯拉 FSD 的价格将于下周一调整上涨 2000 美元。
根据美国官网最新的消息，特斯拉的辅助驾驶功能 FSD 已经从之前的 7000 美元涨价到 1W 美元。短短 1 年内特斯拉已经多次调整 FSD 售价，这也是因为其 FSD 能力越来越丰富以及强大。美国 FSD 最新售价 目前国内官网价格仍未同步更新，预计将在 FSD Beta 适配国内路况后才会做出调整。
特斯拉FSD选装包下周涨价2000美元，新增转弯主动避让等功能 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）近日发推文宣布，特斯拉的“完全自动驾驶（FSD）”功能选装包将在下周一上调2000美元（约合13330人民币）。调整后，该功能在美国地区的选装价格将达到10000美元。
“狼来了”,特斯拉首款国产车型官方申信息公布!
特斯拉首款国产车型Model 3的官方申报信息已通过工信部公示，预示新车正式进入上市准备阶段。设计特点整体造型：延续海外版基本样式，细节调整后更贴合本土审美。前部设计：标志性特斯拉前脸，保留封闭式格栅与锐利大灯组合。侧面轮廓：流畅车身线条搭配两种以上轮毂选择，镜面轮毂设计提升视觉冲击力。
特斯拉首款国产车型Model 3官方申报信息公布 近日，特斯拉在上海国产的首款车型——Model 3的官方申报信息在工信部官网上正式公示，标志着新车即将正式亮相。以下是对该车型的详细解析：设计 Model 3在整体造型上延续了海外车型的基本样式，但在细节上进行了调整。
新能源产业政策放开后，业内一直有“狼来了”的呼声。日韩动力电池巨头卷土重来，狼来了；2020合资车企发力新能源，狼来了。或许，特斯拉才是那匹最凶狠的饿狼。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉国产被称为“狼来了”现实版，颠覆了新能源市场的格局，造车新势力人人自危。在动力电池领域，它的影响力同样十分惊人，一举一动都牵动着整个行业的神经。特斯拉的无钴电池是真的“无钴”，还是在故弄玄虚，等到特斯拉4月份的“电池投资日”活动举行时，便能一见分晓。
★特斯拉：国产Model 3 临港工厂的Model 3已经陆续交付，目前只有标准续航后驱版，补贴后售价已经低于30万，让不少电动车制造商感到了压力。当年也许没多少人会想到，5万美元的起售价有一天可能在中国实现。
狼真的来了!买特斯拉或送手机,国产手机厂商遭遇最大危机?
1、狼来了！特斯拉或进军手机领域，国产手机厂商面临新挑战 近日，有关特斯拉可能进军手机领域的消息引起了广泛关注。如果这一消息属实，那么国产手机厂商无疑将面临新的竞争压力。特斯拉手机可能命名为Model π，据称将配备高端配置，如骁龙895处理器、4K屏幕、2TB存储以及1亿像素主摄。
2、“特斯拉降价实属正常。”1月3日，资深汽车行业分析师任万付向试驾报告表示，特斯拉此前的国产定价只是一种试探策略，358万元的售价实际保留着进一步降价的空间。
3、特斯拉Model 3的国产不仅将推动电动车市场的竞争更加激烈，也将促进整个汽车行业的技术进步和创新发展。
4、外部形势则是“狼”真的来了。 首先是全球汽车产业大力度、快速向电动车发力。外资品牌大举进入，角逐中国电动车市场，国内外企业将同台比武。 在上海建厂的特斯拉且不说，几家主流的跨国汽车集团里，大众、本田、丰田已经相继推出了纯电动车型，并且某些企业还号称接下来要推出上百款电动车型，力度前所未见。
5、在“山寨手机”卖的如火如荼之时，国内几大名牌厂商终于坐不住了，纷纷倒向“山寨手机”的竞争策略：采用MTK的解决方案，大打超大屏、多喇叭、全屏手写牌，要为自己市场份额打拼。
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