最寂寂无闻的第7代思域,改装后也是最靓的仔
在千禧年问世的七代思域可以说是思域车型里面的一个重要的分水岭，从本代开始，思域的家用“Feel”更加浓烈，当然这并非只是停留在表面，就连思域一直以来标榜着运动元素的前双叉臂悬挂，都改为了更简单的麦弗逊悬挂（更省空间）。
其实一开始本田在决定国产思域HATCHBACK到东本的时候就已经对车型和价格有了决策，我们都能看出思域HATCHBACK他的推出就是为了那些在市场上的玩家们而推出的。所以对于绝大多数购买思域HATCHBACK的消费者来说，他们在买车的同时就已经想好了怎么去一点点打造属于自己的独一无二的东风本田思域HATCHBACK了。
思域Type-R，红头K20A，本田VTEC，这三样就是无数本田死忠粉心目中能发出的“冠军声音”，标志性的外观和经久不衰的口碑铸就了本田CIVIC TYPER，同样也极大的带动了民用版车型的销量。
双尾翼的设计也非常出彩，除了两厢版车型常规安置在车顶的扰流板之外，两厢版思域在后风挡玻璃下方附近还另外设计了扰流板。如果我说这个是车尾最画龙点睛，拍案叫绝的部分，各位应该没有意见吧？这个尾翼巧妙的将两侧尾灯连接在一起，很像一座桥。
第七代思域对于国内的朋友来说可能比较陌生，但是这代思域相比之前的车型，会更加舒适，外观方面留给了车主更多可改进的地方。
本田思域被称为“神车”，源于其在动力性能、改装潜力、市场口碑和文化符号上的多重优势，尤其在年轻消费群体中形成了独特的“思域信仰”。
每个“热血青年”都有追求!这几款运动家轿谁更“入你的眼”?
广汽传祺作为国产汽车品牌之一，有着很不错的知名度和销量，影豹是该品牌下的一款运动家轿。前脸采用的是多边形的进气格栅设计，内部以直瀑式的结构进行填充，看起来十分的运动。车头采用的是俯冲式的设计，也更显该车的运动属性。内饰上采用的是平底的三幅式多功能方向盘，看起来十分的运动。
说起运动型家轿，思域是你绕不开的一款车，这款车凭借其造型靓丽、时尚运动、油耗经济等优点，在运动轿车领域中可谓是鲜有对手。要知道，曾经思域被市场炒到了一车难求的状态。并且现在还有外观神似思域TYPE-R的两厢版思域。可以毫不夸张地说，这款车受到了众多网友的高度关注与热烈追捧。
本田思域发展史:信仰之路是如何走出来的
写在最后：思域能够成为本田的“神车”，其实不是偶然。前驱王者的争夺一直以来都备受关注，高尔夫给到的压力和福克斯的沉沦，让思域能够脱颖而出，但是随着第十代思域的上市，当初那种“JDM”的感觉已经不再明显，这更像一台讨好欧美人的车型，但是在发展长河中，思域究竟何去何从，就让我们拭目以待吧。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
转折发生在1984年，这一年，本田把自家的F1赛车上的发动机修改了一下，塞进了思域里，思域SI诞生了。本田基于第四代思域打造出了s sir车型，这台车加入了那个让所有本田粉听上去就会高潮的VTE系Pack is the best，一方面思域的运动基因逐渐加强，一方面在省油的道路上越走越远。
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