8月第四周新势力销量
年8月部分造车新势力销量情况如下：零跑汽车：8月多次蝉联周销量冠军，第四周销量达21万辆，当月累计稳居榜首。新车B01/B10贡献显著，已上调全年交付目标至58 - 65万辆。鸿蒙智行：问界单周（第四周）销量0.98万辆，旗下MM9分别拿下40万级、50万级销冠，改款M7即将上市，智驾技术是其核心竞争力。
年8月第四周（8月18日 - 24日）新势力车企销量情况如下：零跑汽车稳居新势力头部，虽具体销量未明确提及，但此前周销稳定在0.9万 - 1万辆，主要靠性价比车型支撑。鸿蒙智行排名第二，具体销量未直接给出，此前周销约0.8万 - 0.9万辆，问界M8/M9是销量主力。
月第四周新势力销量情况如下：零跑汽车：以21万辆的销量稳居榜首，环比增长13%或18%，是本周唯一销量超过1万的品牌。其旗下零跑C零跑C1零跑B01等车型销量均超过2千辆，整体表现出色。问界：销量达到0.98万辆，排名第二，环比增长23%，增速在头部品牌中较快。
蔚来：第二周销量0.61万辆（环比+0.26万），乐道L90成增长引擎；第四周集团总销量0.76万辆，乐道贡献4104辆。理想汽车：首周0.55万辆，第二周0.53万辆跌出前五，第四周环比增长37%至0.76万辆，寄望于I8交付提振销量。
理想汽车单月整体下滑，但第四周销量环比增长37%，达到0.76万辆，后续寄望于理想i8提振销量。蔚来通过子品牌实现逆袭，子品牌乐道销量4104辆成主力，ES8预售价格下调，预计上市后带动增长。此外，岚图销量3151辆、深蓝销量4040辆等品牌增速显著，新势力与传统品牌竞争加剧，性价比与智驾技术成核心竞争点。
2025年1-6月汽车销量排行
1、年1-6月汽车销量排行前五名分别为：比亚迪、上汽集团、一汽集团、吉利控股、长安汽车。比亚迪：在2025年1-6月的汽车销量排行中位居榜首，上半年销量达到了215954万辆，同比增长33%。这一成绩不仅彰显了比亚迪在新能源汽车领域的领先地位，也反映了其在传统汽车市场的强劲竞争力。
2、年1-6月燃油车销量榜情况如下：在轿车领域：朗逸和轩逸销量领先：朗逸和轩逸的销量都达到了16万辆，牢牢占据着轿车销量榜的前两名。速腾和帕萨特进入前五：速腾和帕萨特也表现出色，纷纷跻身销量前五名。凯美瑞销量稳定：凯美瑞凭借着8万辆的销量，表现稳定，尤其在6月份创下了今年的销售新高。
3、品牌总销量TOP3比亚迪 销量：311，670辆 同比变化：下降05 备注：连续多月稳居榜首，但首次出现同比小幅下滑。大众 销量：153，838辆 同比变化：下降0.75 累计销量：上半年达885，174辆，燃油车占比仍较高。
4、奇瑞：销量260.4万辆，燃油车占比75%，但新能源车销量同比增幅达237%，出口量同比增长24%。长安汽车：未公布全年数据，但位列前四。长城汽车：位列第七。特点：新能源与出口成为增长核心，比亚迪、吉利、奇瑞形成第一梯队。
吉利远程甲醇发动机销量
技术优势：吉利甲醇发动机技术已迭代至第四代，热效率达44%，在商用车领域具有燃料成本低（较柴油节省约30%）、碳排放减少等优势。公开销量线索2022年数据：吉利商用车全年总销量排名行业第八，其中新能源商用车销量同比增长288%，甲醇车型作为新能源板块的重要组成部分贡献显著。
项目一期总投资70亿元，占地1000亩，建成年产10万台商用车生产基地；项目二期总投资68亿元，占地800亩，建成年产1万台新能源客车、50万台新能源商用车动力总成（20万台甲醇发动机，30万台增程式动力总成）生产基地。
甲醇的热值仅为汽油热值的424%，普通燃油发动机无法直接使用甲醇作为燃料。甲醇在不充分燃烧状态下会产生甲酸，对机油等会有一定程度的破坏。解决方案：针对甲醇热值低的问题，可以通过改进发动机设计或采用增程式技术来解决。例如，吉利汽车推出的远程星智H8M甲醇增程式轻卡，就实现了1100公里的超长续航。
不仅如此，远程M100搭载的甲醇发动机还具备进气增压中冷，理论空燃比闭环控制，冷却EGR系统，三元催化器等先进技术，集高性能，低油耗，高可靠，低排放的优点。
吉利汽车的投资：吉利汽车是目前主流汽车厂商中唯一一家重仓甲醇汽车的。沈阳与吉利远程新能源商用车集团签署了战略合作，双方将在整车及零部件产业发展、醇氢及电动汽车推广应用等方面协同合作。金杯和吉利远程合作的首款吉运新能源产品已下线，未来沈阳金杯还将逐步导入吉利的醇氢电动技术。
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