把瑞虎8拆了,让你看看他到底值不值得买!
1、从最终拆解的结果不难看出瑞虎8的质量是非常值得称赞的，以往说到车辆耐久性好必然会提到日系车，尤其是丰田和本田，作为曾经一汽丰田的销售，我曾经也经常用耐久性作为向客户推荐产品的理由，曾经的自主品牌可以说与”耐久“这两个字毫无关联。
2、从本次拆解的结果来看，瑞虎8 6T鲲鹏动力发动机在拆解后，并没有发现渗油和漏水的情况，缸体以及相部件如集成式缸盖、凸轮轴、喷油嘴、活塞环、曲轴和链条等也均保持在正常的磨损范围，像常见的烧机油、非正常积碳、磨损和机等情况并没有出现异常。
3、而在此次拆解中，这辆里程超过10万公里的瑞虎8在拆解后，除了正常的损耗件之外，发动机、变速箱、底盘这三大件并没有致命的损耗，尤其是发动机部分状况更是出奇的好，作为以发动机起家的奇瑞，26年来坚持正向研发保证了对用户的负责且安心。
4、因此，此次拆解的重点之一就是瑞虎8的昆鹏动力系统。让我们先来看看参数性能。此次拆解的6T昆鹏动力发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛顿米。单从参数上看，瑞虎8的动力表现可以媲美合资或国外品牌的0T发动机。接下来，让我们进一步了解一下具体的发动机拆卸过程。
5、月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构—中汽中心，对2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，进行拆解，重点围底盘、发动机等，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质，折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
核“芯”零部件无衰减!底盘完好如初!超10万公里的瑞虎8
1、同时，瑞虎8底盘还采用了六根纵向加强梁的设计，带来了更大的抗扭刚度，使底盘更坚固，更耐施工。对于很多容易暴露在底盘上的部件和管路，瑞虎8也做了适当的安排，比如将排气管隐藏在底盘的凹形结构中，可以有效防止底部支撑对排气管造成损坏。液压管线和信号线隐藏在框架的内部位置，提供更高的保护能力。
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1、按每年5万公里计算，轩逸年均油费比威朗节省约600元（以92号汽油8元/L计）。
2、丰田省油SUV车型中，2025款RAV4荣放混动版、汉兰达混动版及凌放HARRIER双擎版表现突出，综合油耗低至2L-8L/100km，其中新推出的紧凑型SUV混动版以2L油耗成为目前最省油选择，同时RAV4荣放和汉兰达混动版在空间与实用性上更具优势。
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希望本篇文章《【奇瑞瑞虎82021款,奇瑞瑞虎82021款鲲鹏自动逐风版无限充电】》能对你有所帮助！
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