又一款越野皮卡到店,颜值比“炮”硬派!汽油柴油随便选
这款江淮硬派越野皮卡车将提供多种不同的动力配置，0t汽油发动机极限输出可以达到150马力，峰值扭矩360牛米，主打低速高扭矩特性。
车身侧面能够看到黑色门把手以及黑色的车身拉花，进一步提升了整车的颜值。
又一国产越野皮卡亮相，柴油动力越野靠谱！内有“特斯拉”大屏 近几年有一种非常明显的趋势，那就是皮卡车市场正在逐渐成为主流，因为越来越多的地区开始对皮卡车进行解禁，而且更多的年轻消费者爱上了越野，所以硬派皮卡车开始逐渐登上主流舞台。
踩下油门感受火星皮卡搭载的48V柴油混合动力带来的强势力量，它所匹配的采埃孚8AT变速箱，让起步更丝滑，随着油门的深踩能感受到驾驶十分的平稳，中低速扭矩提升至220N·m，综合扭矩可达450N·m，起步不迟缓，爬坡不费力。
又一款“万国牌”自主皮卡，猛禽脸，五十铃机头，名字挺霸气 在自主品牌汽车领域当中，从来都不缺乏模仿的痕迹，除了登峰造极的众泰汽车之外，还有不少小众化车型也存在模仿现象。
其实国产领域确实不缺乏竞争者，比如接下来就看看长安汽车推出的硬派越野皮卡。这款新车名为长安凯程f70，产品定位更加广泛，而且一款车型就推出了多种尺寸版本，如果确实需要一台皮卡车用来拉货，那么长轴距版本车型就很合适了，如果仅仅是为了满足日常家用或者应付越野，那么标准轴距车型已经完全够用。
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1、又一国产越野皮卡亮相，柴油动力越野靠谱！内有“特斯拉”大屏 近几年有一种非常明显的趋势，那就是皮卡车市场正在逐渐成为主流，因为越来越多的地区开始对皮卡车进行解禁，而且更多的年轻消费者爱上了越野，所以硬派皮卡车开始逐渐登上主流舞台。
2、特斯拉电动皮卡（Cybertruck）与传统皮卡及其他电动车相比，在多个方面具有显著差异，主要体现在以下核心特点： 颠覆性外观与车身材料极简几何设计：采用罕见的三角形棱角造型，打破传统皮卡的圆润线条，视觉冲击力强，风阻系数（约0.34）优于多数皮卡（如福特F-150的0.45）。
3、四驱皮卡的前电机型式主要取决于车辆的动力系统设计，常见的型式包括以下三种：永磁同步电机（PMSM）特点：高效率、高功率密度，适合频繁启停和低速高扭矩场景（如越野或载重）。 应用：多数电动或混动皮卡（如Rivian R1T、福特F-150 Lightning）采用此类电机，因其能精准控制扭矩分配，提升脱困能力。
4、年9月，潍柴研制成功国产的超级柴油机WP6N，最高功率达到162KW，最大马力为220匹，排量也有58L，并且还获得了国六排放标准认证。不仅动力强劲，而且排放污染小，因此不少长途货车司机都会将山东潍柴生产的柴油机作为货车适配的首选。
江淮17座和依维柯17座对比照
1、依维柯17座（新款依维柯得意）的中网采用无边框设计，贯穿整个车头，前大灯修长并配备透镜，尾灯引入LED光源，视觉效果更显硬朗。其设计更注重实用性与辨识度，尾门开启角度达270度，便于货物装卸。
2、座依维柯10款有其独特优势，但在选择时要综合多方面考量与其他车对比。它空间宽敞，能满足较多人员乘坐需求，适合团体出行。动力表现也较为稳定，能适应不同路况。首先看用途，如果是用于客运，要考虑舒适性。17座依维柯10款座椅布局较为规整，能提供一定乘坐空间。
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