2013款大众朗逸是正时皮带还是链条
1、款大众朗逸的正时系统类型取决于生产时间。2013年5月之前生产：这部分车辆搭载的是EA111发动机。这款发动机采用铸铁材质，其正时系统使用的是正时链条。正时链条相较于正时皮带，具有更高的耐用性和稳定性，因此它的一大优势就是终身免维护，车主无需担心因正时系统问题而频繁更换零件。
2、款大众朗逸有使用正时皮带的，也有使用正时链条的。不同发动机配置会有所不同。一般来说，6L自然吸气发动机部分车型采用的是正时链条，这种设计的好处是可靠性高，使用寿命长，基本不用担心像正时皮带那样需要定期更换，减少了后期的维护成本和麻烦。
3、年5月后生产的大众朗逸都是正时皮带的。2013年5月前生产的大众朗逸是正时链条的。2013款大众朗逸采用的是EA111铸铁发动机，是链条传动。2013改进款朗逸采用的是EA211全铝发动机，是皮带传动。区别可以打开发动机舱，在发动机塑料护盖上能看到“大众汽车VW标志”的就是EA111铸铁发动机。
4、朗逸13年共两款，13款新朗逸（EA111）正时链条传动、13改款新朗逸（EA211）正时皮带传动。正时链条传动系统终身免维护，正式皮带传动系统需6万公里更换。若难以区分发动机型号传发动机舱照片给我。
5、年5月之前生产（装备EA111发动机）：这部分车型使用的是正时链条，这种链条设计不需要像皮带那样进行定期的更换和维护。2013年5月之后生产（部分车型，装备EA211发动机）：从这一时期开始，部分朗逸车型又改回了正时皮带系统。
6、朗逸是上海大众生产的基于大众PQ34平台的紧凑型车，其正时系统运用链条传动。相比皮带传动，链条传动具有诸多优势：耐用性强：链条传动一般可使用15万公里以上，甚至能伴随汽车整个使用寿命，无需更换。而正时皮带是橡胶制品，会出现老化、断裂等状况，需要及时更换，否则会导致发动机运转欠佳甚至报废。
2013款朗逸质量很好
朗逸属于上海大众自主研发，不是德国车型，但是很多车商都会这么做，列入：凯越是韩国车，通用换块牌子卖到中国，标志307本来是两厢车，为了满足中国消费者，在中国车型上改成三厢车。朗逸故障率相对较小，质量过硬。其发动机，变速箱，底盘，车身构造都是德国技术，外观是中国设计，所以销量高，至于故障率——朗逸卖100台坏10台，其他车卖10台，坏1台。
大众朗逸的质量总体来说是不错的。以下是几个方面的具体分析：故障率低：大众朗逸作为一款在市场上销量和质量都表现良好的车型，其故障率相对较低。这意味着在日常使用中，朗逸出现问题的概率较小，能够给车主带来较为稳定和可靠的驾驶体验。
因此，大众朗逸这款车很不错，非常适合中国家庭使用。已经连续5年成为中国轿车市场销量最大的车型之一！足见其在设计、配置、总体质量、价格、服务各方面都做得很不错，经受住了广大购车者的长时间考验，才能取得这种非常优秀的销量。而不是靠厂家促销手段达到的短期大销量的。
朗逸最经典车型是2013款改款吗
1、朗逸最经典车型之一是2013款改款，该车型因设计、性能和市场认可度被广泛视为经典代表2013款改款朗逸的核心优势 设计突破 采用大众家族式前脸+镀铬饰条，车身线条流畅，车尾镀铬横条设计独特，兼顾家族辨识度与原创性（太平洋汽车网评价）。
2、款改款朗逸确实被认为是大众汽车的经典车型之一。以下从市场表现、技术配置及用户口碑三方面展开分析：市场表现与定位2013款改款朗逸自上市以来，凭借精准的市场定位迅速成为中低端家用轿车领域的标杆产品。
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希望本篇文章《2013年的高配大众朗逸(2013年的高配大众朗逸能买吗)》能对你有所帮助！
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