“下坡不超凯美瑞,上坡莫跟汉兰达”是为什么?
1、意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门事件。由于两起事件都是对丰田汽车有负面影响的，所以被很多反日货的人抓住把柄，广泛宣传，才弄得如此出名。
2、汉兰达被黑的主要原因在于其早期车型的动力表现，特别是上坡能力受到质疑。具体来说，这一说法“上坡不跟汉兰达”起源于老款汉兰达，当时的一代汉兰达还未采用涡轮增压技术。
3、“爬坡不跟汉兰达”源自于一次被称为“爬坡门”的事件，当时汉兰达在爬坡时表现不如一些小型车，甚至出现了溜车的情况，因此在一些车主中流传出这句话，意为在爬坡时不要跟在汉兰达后面，以免受其影响而发生危险。
4、对于“爬坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞”这句话，老司机们应该都明白其中的意思。从字面来看，爬坡不跟汉兰达是指汉兰达的爬坡能力不足，而下坡不超凯美瑞则是指凯美瑞的刹车不够好。这句话背后有一些故事。关于为什么爬坡不跟汉兰达，我想大家都知道“爬坡门”事件。
5、上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞，这背后有什么含义呢？对于下坡时忌超凯美瑞的现象，其起因在于过去凯美瑞的某个部件——空气增压泵密封胶圈存在问题，这导致车辆在下坡时刹车距离显著延长，让驾驶者产生安全疑虑。但这个困扰在九年前已被制造商解决，如今的凯美瑞已不再是问题。
汽车驾驶小知识分享自动挡上陡坡的挡位
1、自动挡汽车爬陡坡一般用低速挡，比如L挡、S挡或者手动模式下的1挡、2挡等。当车辆处于陡坡路况时，使用这些低速挡能提供更大的扭矩输出，帮助车辆更有力地爬坡。以L挡为例，它限制了变速器的最高挡位，使车辆在爬坡过程中始终保持较低挡位行驶，发动机转速较高，从而输出更大的动力，让爬坡更轻松。
2、在小坡上，正常驾驶就可以，挂上D档一直行驶即可。如果雨雪后打滑，上坡加速冲档，下坡控制车速低档慢行。如果遇到大坡，千万记住一定要挂上L档防止跳档动力不足的情况出现。自动挡一般都有一个或者几个爬坡档，这个档位的车速相对会很低，爬坡则需要较大的牵引力，车子才可爬上陡坡。
3、自动挡汽车爬陡坡一般用低速挡合适。在爬陡坡时选择合适的挡位很关键。使用低速挡可以让发动机输出更大的扭矩，从而提供更强的动力来应对陡坡。比如在一些山区道路的陡坡路段，如果用较高挡位，车辆可能会因为动力不足而出现爬坡困难甚至熄火的情况。而低速挡能使车辆在爬坡时更稳更有力。
上坡不跟汉兰达下坡不跟凯美瑞什么意思呢
具体来说，这一说法“上坡不跟汉兰达”起源于老款汉兰达，当时的一代汉兰达还未采用涡轮增压技术。在某次车友组队出游的情境中，当其他车辆都能顺利通过一个坡度不到30度的斜坡时，一辆7L排量的汉兰达却因为车身过重而无法爬上去，这一事件被广为传播，从而形成了这一说法。
意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上坡时不要在其后面。这是网友用来嘲讽当时流行的两个关于丰田的汽车门事件。由于两起事件都是对丰田汽车有负面影响的，所以被很多反日货的人抓住把柄，广泛宣传，才弄得如此出名。
上坡不跟汉兰达，是指汉兰达在爬坡时经常失败，无法跟在它后面。而下坡不跟凯美瑞则是指凯美瑞的刹车总是失灵，开在它前面也存在安全隐患。这两起事件对丰田汽车产生了负面影响，因此一些反日货的人以此为把柄，使得这两句话变得出名。
上坡不跟汉兰达，意味着汉兰达车在爬坡时容易失败，无法跟在后面。同样，下坡不跟凯美瑞表示凯美瑞车的刹车总是失灵，开在它前面也不安全。这两起事件对丰田汽车造成了负面影响，因此有些人会利用这个把柄来攻击丰田。不过，丰田汉兰达作为一款都市SUV，拥有同级别车中最大的空间，同时还有控制油耗的品质。
本文来自作者[辅助发布]投稿，不代表利天创世立场，如若转载，请注明出处：https://yqlvyou.com/zsfx/202510-3445.html
评论列表（4条）
我是利天创世的签约作者“辅助发布”！
希望本篇文章《上坡不跟汉兰达,上坡不跟汉兰达下一句是什么》能对你有所帮助！
本站[利天创世]内容主要涵盖：国足,欧洲杯,世界杯,篮球,欧冠,亚冠,英超,足球,综合体育
本文概览：“下坡不超凯美瑞,上坡莫跟汉兰达”是为什么? 1、意思是：凯美瑞车总是刹车失灵，下坡时跑在其前面；汉兰达车总是爬坡失败，上...