转速表指针上下抖动是什么原因
如果是冷车时怠速指针上下浮动：有可能是进气系统有积碳，一般需要检查节气门处是否积碳过多，怠速阀以及油泵是否损坏，另外水温传感器反馈的信号错乱也会导致发动机怠速时转速指针轻微晃动的情况，这是因为发动机怠速转速是有ECU自动调控的。
如果汽车转速表指针上下抖动的话，只要抖动幅度并不是很大，这种是属于正常现象。因为发动机转速并不会做的非常精细，所以导致怠速转速不会是固定的数值，多少都会出现偏低或者偏高的情况，无需太担心；如果转速表浮动幅度很大，同时发动机有抖动现象，就说明有问题。
节气门故障原因：如果车辆节气门位置传感器有故障，或者是控制节气门的电机故障，这都会对节气门的开合度以及控制的喷油量都有影响，所以也会导致发动机的转速不稳定，从而在转速表上体现出来。
新能源汽车转速多少算正常
一般来说，车辆在起步时，发动机转速会达到1200-1500转左右，这是因为转速低反而导致启动时容易熄火；等到发动机工况正常后，发动机转速会降下来，一般在800转左右；换挡时，一般在2000-2500转左右换挡。其他时候，只要保证发动机转速不要太低，也不要太高，千万不能长时间停留在红色危险区域，这样会对发动机零部件造成损害。
新能源汽车电机转速范围较宽，通常在每分钟几千转至一万多转不等。不同类型新能源汽车电机转速特点 纯电动汽车：其电机转速一般能达到每分钟几千转甚至上万转。比如常见的永磁同步电机，在正常行驶工况下，转速范围可以从几百转每分钟到一万多转每分钟。
新能源汽车电机转速因车型和技术差异存在较大范围波动，最高可达73万转（机械转速），常见量产车型电机转速多在16000-27258rpm之间，部分观点认为日常工况下可能维持在4000rpm左右。不同车型电机转速差异显著新能源汽车电机转速受技术路线、车型定位及动力需求影响，呈现明显分化。
新能源汽车RPM数据0-7000rpm基本是正常工作范围。60公里速度也是最佳状态速度，电动汽车电机的转速是由定子旋转磁场决定的，而定子旋转磁场是由电机的磁极对数和电源的频率决定的，变频调速就是通过改变电机控制器中开关管的频率来改变电机的速度。
油门踩到转速表红线会伤车吗
1、如果超过红线之后，ECU，就是这个汽车的大脑，它自我保护程序会启动，切断或者控制这个燃油的供给了，那发动机的转速就不会再增加了。 这个时候会出现这种顿挫感，或者加速无力等等这种情况，甚至是车子会有抖动。 那如果是自动挡车型在较低转速的时候，突然这个油门踩下去，转速一下提上去，也会在转速达到红线之前，它提前给你换个挡。
2、其实对于这种是不伤车的，因为汽车工程师在设计发动机的时候会有一种额定限速，如果你是真的死踩油门到底，那么行车电脑会自动给你断油，从而保护发动机的工况，所以在这一点上完全没有必要担心。
3、如果发动机长时间在这样高负荷的状态下工作，很可能就会因为损伤而损坏。为了避免发动机的损坏，当我们进入红色区域的时候，就要停止再继续前进。这个时候意味着发动机的转速已经达到了极限，不管你怎样的踩脚踏板，怎样的做提升，都不可能再给发动机提供更高的能量。
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