探岳GTE:虽冠以“GT”之名,还是更适合家用
1、在优越的动力和出色的控制功率配置方面，探岳GTE配备了ea211 4T发动机和85KW永磁同步电机，最大输出功率155kw，峰值扭矩400N·m，dq400e六速湿式双离合变速箱，传动效率高，传动扭矩大。为了进一步满足消费者的出行需求，探岳GTE共有5种驾驶模式，纯电动模式，更适合城市同感或道路拥堵。
2、综上所述，大众探岳GTE在百位车主中获得了较为积极的评价。虽然在内饰、车机系统以及部分细节方面仍有提升空间，但其省油、解决限牌限号问题以及足够的空间和动力等优点，使得探岳GTE成为了一款值得考虑的家用新能源车。
3、作为一款中型插混版SUV，探岳GTE的整体空间表现良好，家用的话完全够用了。尽管是一台中型SUV，探岳GTE的乘坐空间表现是很不错的，一米八的成年人坐在后排，还能有着较为充裕的腿部空间。
4、探岳GTE火爆的的另一个原因就是空间非常充足，前排与后排之间的距离特别大，哪怕是葛优躺也没有丝毫压力。中央扶手箱的空间也非常大，能够放公文包与文件票据，后备箱的空间也足够日常家用，中控台下的储物间设计的也很人性化，能够放一些日常需要用到的东西，整体来看，这款探岳GTE还是非常适合家用的。
大众探岳330TSI两驱豪华版提车记,伙伴们看看我这价格买贵了吗
下面说一下大家比较关注的价格问题，最终选择了330TSI两驱豪华版，这款车的官方指导价是289万，最终把裸车价谈到了19万优惠，首付10万块钱贷款9万，分两年24期还清，利息总共两千出头，个人感觉还算划算。
大众探岳L 330两驱豪华版的落地价大约在15万至20万之间。这一价格区间是根据当前可获得的信息综合得出的，具体价格可能因购车时间、地区差异、市场情况以及经销商的优惠活动等因素有所不同。首先，从官方指导价的角度来看，2025款大众探岳L 330TSI 两驱精英的官方指导价为279万元。
款大众探岳330车型落地价参考如下：探岳2025款330TSI众享型裸车价：约189万元（谈判空间约293%，实际购车价可能更低）。必要花费：购置税约41万元（按裸车价10%估算）；上牌费500元（部分4S店可免）；车船税360元（6-0L排量标准）；交强险950元（家用6座以下车型）。
要“加95号油”的大众探岳是油老虎?车主真实用车成本,这算高吗_百度知...
1、这油钱算高吗？其实一点都不算高，本身探岳的燃油经济性就高，百公里油耗比起加92号汽油的哈弗H6，吉利博越等还低，实际来说这油钱是正常的。何况来说，探岳还是一款中型SUV，对于中型SUV来说加95号汽油不是很正常的吗？红旗HS5，汉兰达等一样是加95号汽油的。
2、因此，尽管使用95号汽油，大众探岳的用车成本并不高，消费者无需担心“养不起”的问题。
3、说用车成本的时候，自然先说的是油钱了，这也是探岳争议最大的地方，毕竟他规定加的是95号汽油。
4、探岳他是要求加95号汽油，95号汽油这里按照每升4元计算，一年来说家用车就是1万公里左右，大众探岳车主实际油耗在4左右，一年就要燃烧汽油840L，一年油钱就是5376元。
5、大众探岳2025款建议加注95号汽油，这是官方推荐的标准燃油标号。官方燃油标号说明 厂家建议：大众EA888系列涡轮增压发动机（探岳主力机型）设计时已针对95号汽油优化，使用低标号燃油可能导致爆震或动力下降。
探岳值得买吗?先看看口碑怎么样
我认为一汽大众探岳的质量和口碑都还不错。TAYRON探岳定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰设计简约大方，功能布局清晰，细节设计更具质感。
售后服务口碑较差，4S店态度敷衍，厂家对投诉问题解决效率低，这些都降低了消费者的购买意愿。竞品对比劣势：同价位的日系SUV油耗更低、可靠性更好，新势力车型在智能配置和用车成本上优势明显，探岳在空间、动力等方面的传统优势逐渐被稀释，难以吸引注重省心、经济的家庭用户。
大众探岳330口碑有好有坏。优点方面，一是价格有吸引力，如上海地区优惠6万左右，主销的330TSI两驱豪华Plus进阶版优惠后裸车价15万左右，落地价15万左右。二是动力不错，0T低功率发动机最大马力186匹，峰值扭矩320牛·米，比丰田RAV4荣放动力更充足，且百公里油耗7 - 8升，兼顾动力与油耗。
23.58万元,全系最入门的探岳X,它值得买吗?
今天我们看看售价258万元，全系最入门的330TSI 两驱智联尊贵版配置如何，是否值得入手。虽然是全系最低配车型，但是探岳X在配置层面依旧展现出了不错的诚意。全系许多功能均为全系标配，两驱旗舰智联版相比两驱尊贵智联版贵了4万元，但配置并没有过多的提升。如果您最近正在关注探岳X这款车的话，那么我还是很建议您看看330TSI 两驱智联版。
探岳X的价格区间为258-258万元，要比探岳贵了不少，但配置层面却有了显著提升，不过258万的起售价格也确实不便宜，但也谈不上智商税，因为按照大众的营销策略来看，这个价格必定给未来提供了充足的降价空间，进入到20万内也很有可能，所以到时候也算是物超所值了。
探岳X告别了大众成熟稳重的产品特点，变的更加年轻，更加运动。而内饰方面，探岳X则是在设计上采用了一些小心思，来让整台车看起来不那么沉闷。当然，配置和空间就不用多说了，都是探岳的强项，所以探岳X表现优秀也是常理之中。
通过新增的配置来看，顶配版车型虽然贵1万元，但配置也进行了全方位的提升，如此来看，探岳X的顶配版车型是除入门版车型外最值得购买的一款。写在最后：综合探岳X四款车型的表现来看，我们推荐购买售价为258万元的330TSI 两驱尊贵智联版车型，它的配置比较丰富且价格相对实惠。
如果没有四驱需求，买258万元的两驱尊贵智联版性价比最高。而探岳X顶配车型几乎拿出了目前大众在30万元级别的SUV上能给的最好的东西，除了DQ500变速箱。不过，如果将选车范围扩大，目前探岳X顶配30万元确实不具备太大的竞争力，毕竟Q5L最低优惠下来就比探岳X顶配高不了多少，还是全系四驱。
多花1.5万换探岳X,买一款大众最妩媚的车
1、实际上，探岳X起步价258万元，相比于探岳贵了5万元，而这部分多出来的钱主要就是买这套R-Line套件。从产品配置上看，探岳X提供两种不同的动力输出，分别搭配两驱和四驱，这样消费者选择起来更加简单——两驱就是330TSI低功率，四驱就是380TSI高功率。
2、如果追求空间、智能配置和长途舒适性，且预算可接受25万级，途观X值得买；如果注重性价比、安全防护和装载能力，适合城市通勤与家庭多场景使用，探岳X更值得选择。两款车均为大众中型轿跑SUV，核心差异体现在空间、配置与性价比上。
3、外观上，探岳X更具轿跑风格，线条流畅动感，溜背式造型独特，视觉上更显时尚个性；途观L则是传统SUV造型，稳重大气，车身线条硬朗，给人一种扎实可靠的感觉。性能方面，两者都有多种动力配置可选。
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