汽车尾气检测的标准值
1、柴油车：碳氢化合物与氮氧化物总和（HC+NOx）限值为≤0.3克/公里，CO为≤0.5克/公里。燃料类型直接影响燃烧产物成分，因此检测标准需针对性制定。例如，柴油车因燃烧方式不同，更关注颗粒物和氮氧化物排放。
2、汽车尾气检测的三项标准指标通常包括以下内容（以中国现行标准为例）：一氧化碳（CO）：汽油车怠速工况下，排放限值一般为≤5%（体积分数）；柴油车自由加速工况下，采用不透光烟度法，限值因车型年份不同而有所差异（例如2~8m）。
3、一般情况下的合格标准：在尾气检测的常规指标中，NOx（氮氧化物）的排放是一个重要的检测项目。一般来说，其标准值被设定为0.25%-0.35%。这个范围是根据多数车辆的排放性能和环保要求综合得出的。汽车年检尾气合格标准：为确保空气质量，汽车年检时对尾气排放的要求更为严格。
4、对于使用汽油燃料的国产汽车，国五标准下的尾气检测数值如下：一氧化碳（CO）为00克/公里；总烃（THC）为0.100克/公里；非甲烷碳氢化合物（NMHC）为0.068克/公里；氮氧化物（NOx）为0.060克/公里；颗粒物（PM）为0.0045克/公里。
5、汽车尾气检测的标准值根据车型以及排放标准的不同而有所差异。
6、对于汽油车，一般来说，一氧化碳排放量应在几克每千米以内，比如轻型汽油车一氧化碳排放限值通常在3克/千米左右；碳氢化合物排放量一般在零点几克每千米，例如常见标准为0.5克/千米左右；氮氧化物排放量也在零点几克每千米范围，像有的标准是0.15克/千米左右。柴油车的尾气排放标准要求也很严格。
柴油发电机尾气排放要求
1、柴油发电机尾气排放的核心要求围绕国家标准与地方细化指标展开，超标排放将面临环保处罚。
2、柴油发电机烟道排放的核心要求围绕环保达标、排烟位置科学及建筑设计预留展开。 排放指标 机组尾气需经消音处理，满足当地环保部门规定的烟气环境指标（如一氧化碳、氮氧化物等），经严格测试合格后方可运行。高层建筑内的排放需特别注意有害气体浓度控制。
3、柴油发电机尾气中含有硫化物等有害物质，不能直接排放。为了保护环境，需要采取尾气处理措施：旋流板式废气净化塔：旋流板式废气净化塔是一种常用的尾气处理设备，能够高效去除尾气中的硫化物等污染物。尾气通过旋流板装置时，与洗涤液充分接触并发生化学反应，将有害物质转化为无害物质。
4、而在柴油机的排放成分中，除97%（77%的N10%的CO8%的水蒸气和6%的O2）对人类无害外，其余0.3%（0.2%的 NO、0.01%的NO0.03%的HC、0.05%的CO、0.01%的SO2和小于0.01%的PM）都是有害物质，它是形成酸雨和破坏臭氧层的罪魁祸首。
欧1~欧6尾气排放标准
1、欧盟的汽车尾气排放标准从欧1到欧6，不断提高了对车辆尾气排放的要求，显著减少了有害物质的排放，对改善空气质量起到了重要作用。随着技术的不断进步和环保意识的提高，未来的排放标准还将继续升级，以应对更加严峻的环境挑战。
2、欧1至欧6尾气排放标准的主要内容如下：欧1标准：于1993年推出，标志着催化器和无铅汽油的起始使用。该标准要求汽油发动机的CO排放量为72g/km，HC+NOX为0.97g/km，柴油发动机也有相应的排放上限。欧2标准：于1997年实施，进一步降低了排放物。
3、欧1标准在1993年1月1日开始实施，要求使用催化设备减少一氧化碳的排放量。欧2汽油发动机排放上限为CO 20g/km，HC+NOX 0.50g/km；柴油发动机排放上限为CO 72g/km，HC+NOX 0.97g/km，PM 0.14g/km。欧2标准将四种主要的排放物降低到了可接受的范围。
4、欧一1是欧洲最早实施的汽车尾气排放标准之一。这一标准主要包括对车辆排放的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等有害气体进行严格限制。满足欧一标准的汽车，其尾气排放必须达到特定的清洁水平，以减少对环境和人体健康的不良影响。
尾气多少合格
1、汽油车：尾气合格值为CO不超过30g/km，HC不超过0.2g/km；大型柴油车：尾气合格标准为CO不超过1g/kw·h，HC不超过0.66g/kw·h。请注意，这些标准可能会因地区和时间的不同而有所变化，具体合格标准请参照当地最新的法规和标准。
2、一般情况下的合格标准：在尾气检测的常规指标中，NOx（氮氧化物）的排放是一个重要的检测项目。一般来说，其标准值被设定为0.25%-0.35%。这个范围是根据多数车辆的排放性能和环保要求综合得出的。汽车年检尾气合格标准：为确保空气质量，汽车年检时对尾气排放的要求更为严格。
3、尾气检测中NO（氮氧化物）的合格标准因车辆类型和排放标准而异。一般来说，对于轻型汽车，国六标准下，NO的排放限值通常在每千米0.06克左右。 不同排放标准对NO的要求不同。国五标准相对宽松一些，国六标准则更为严格，旨在进一步降低污染物排放，保护环境。
4、车检尾气合格的标准因不同的排放标准而异。以下是一些具体的尾气排放标准：国一排放标准：一氧化碳不得超过16g/km。碳氢化合物不得超过13g/km。柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km。国二排放标准：汽油车一氧化碳不超过2g/km。汽油车碳氢化合物不超过0.5g/km。
5、尾气检测中NO（氮氧化物）的合格标准因车辆类型和排放标准而异。一般来说，对于轻型汽车，国六标准下，NO的排放限值通常在每公里几毫克到几十毫克不等。例如，在一些严格的工况测试中，NO的排放可能要求每公里不超过50毫克。对于重型柴油车，标准会更加严格，NO的排放限值可能在每千瓦时几克左右。
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