三菱蓝瑟翼神发动机是否进口?这车的总体性能怎样?
1、三菱翼神确实是一款值得推荐的汽车，其发动机和变速箱均为进口零件，这在很大程度上保证了车辆的性能和可靠性。车身底盘借鉴了三菱EVO系列车型的设计理念，采用了六角形柱体结构，这种设计能够有效提升车辆的操控性和稳定性，对于驾驶者来说，这无疑是一个好消息。
2、发动机是日本原装进口的，变速箱目前也是。 试驾的翼神为0CVT款，相同的是，国产LANCER EX同样搭载了原装进口的三菱0L自然吸气全铝发动机（代号4B11），具有MIVEC进排气门均配备MIVEC控制系统；最大功率112kW/6000rpm（152马力）；最大扭矩197N·m/4250rpm。
3、三菱翼神车型搭载了共享自三菱、现代、克莱斯勒的四缸发动机技术，与EVO的发动机同平台生产，只是调校有所不同。该发动机性能强劲，运转迅猛，为驾驶者带来出色的动力体验。然而，其油耗也相对较高，需注意的是燃油经济性方面的考量。总体而言，翼神的发动机表现令人满意，足以满足日常驾驶需求。
4、三菱蓝瑟翼神分析：蓝瑟翼神以操控精准、转向灵活著称，过弯稳定，车内视野良好，配置人性化，包括倒车雷达等。外观时尚，立体感强烈，发动机进口。然而，其缺点在于噪音较大，如胎噪、隔音效果欠佳，转向压盘轴承噪音在低速行驶时尤为明显。
5、翼神与evo虽外观相似，实则差异显著。翼神为国产三菱车型，而evo是进口三菱之杰作。evo专为运动而生，操控性能卓越，广受全球车迷追捧。它搭载了0升涡轮增压发动机与四驱系统，性能强劲。
三菱翼神2.0手动挡
1、三菱翼神0手动挡车型的特点如下：动力方面：发动机：三菱翼神0搭载了进口的三菱4B11发动机，虽然参数上与福克斯的发动机相近，但翼神的发动机在噪音控制方面可能稍显不足，部分用户反映存在怠速偏高导致的噪音问题。
2、主要问题概述：换挡困难：据中国汽车质量网相关数据统计，2013年0手动挡三菱翼神的手动挡车型存在换挡困难的问题，投诉已多达170宗以上。这一问题成为了该车型的“老大难”问题，且厂家在此问题上一直无任何表态。
3、必须是三菱翼神，发动机4B11，原装进口的动力棒，缺点是轮胎噪声过大，手排操控完胜福克斯，福克斯已经烂大街了，翼神酷似EVO10，推荐。
4、在选择三菱翼神8车型的手动挡或自动挡时，性价比最高的选择是0MT版本。如果只能选择8排量，那么高配车型可以考虑CVT变速箱，而低配车型则选择手动变速箱。对于8排量的车型，高配辅助技术对手动挡车型的实际驾驶效果影响不大，尤其是在城市街道行驶时。
5、作为0L旗舰版的车主，我想从一个公平的角度来解释一下关于三菱蓝瑟翼神CVT变速箱的问题。首先，提出这个问题表明你可能对CVT变速箱的理解还不够深入。CVT变速箱的特点是通过钢带传动，由两个V型液压传动轮组成，换挡无间隙，因此非常平顺且非线性。
6、拆卸挡杆头，大部分的手动挡车型挡杆头都是拧上去，可能还有一两个固定螺丝，拆掉固定螺丝逆时针旋转挡杆头就能够拆下来。安装新的固定螺栓，因为更换的不是原厂挡杆头，所以要安装附带的固定螺栓，将固定螺栓套在挡杆上顺时针拧紧。将新的挡杆头拧上去即可。
比较一下老款马自达6和三菱蓝瑟翼神还有本田思域...
1、马6：新马高配轿跑不错，带拨片，就是仪表差一点，发动机也可以，合资车里不错的，；老马6，空间比较大，发动机几年前很强，也算是比较运动的车了，主要是价格非常的合理。综合一下：我个人推荐2011翼神，你15w左右的话大概只能上8cvt了。
2、马6 3的动力不错，整体动力性能优于4TSI，空间也有优势，弯道表现是强项，但是4缸的自然进气，140以上加速乏力，且车身技术、用料较速腾差了一些。0的动力够用，但是不能算运动了。三菱建议不要考虑了。
3、另外给您加一款车：速腾8T，也是运动基因突出，动力较0的福克斯更好，但是预算要增加一些。其次马6 0也不错，优点在于空间大，明显优于其他几款（包括速腾），但是0的动力不能像3那样带来较多的驾驶乐趣，预算可以的话，可以考虑上3的。
4、总的来说是很不错的车，比较适合一般家用车或者商务车。个人认为：思域的外观和风格，以及动力的线性表现，更适合女生，或者说“绅士”的驾驶风格，-三菱翼神8和0都是性能不错的4B1X发动机，改装和动力提升差距很大空。（刷ECU，8可以增加到150，0可以增加到164，但是油耗也会增加0左右。
翼神汽车怎么样
操控性能方面，东南汽车翼神同样表现出色。方向盘的操控感令人满意，驾驶起来非常舒适，尤其适合年轻驾驶者。在超车等动作中，翼神展现出极佳的灵活性和响应速度，为驾驶者提供了更加出色的驾驶体验。总体而言，东南汽车翼神是一款专为年轻驾驶者打造的运动型车型。无论是外观设计还是操控性能，都堪称一流。如果你正在寻找一款兼具时尚与性能的车型，东南汽车翼神无疑是一个值得考虑的选择。
轮胎噪音明显：三菱翼神的隔音设计似乎有所欠缺，轮胎噪音在行驶过程中尤为明显，给乘客带来不适。倒车换挡困难：换挡不顺畅：在倒车时，驾驶者可能会遇到换挡困难的问题，这增加了驾驶的难度和不便。
除了外观，翼神的操控性能同样出色。方向盘操控感很好，驾驶过程中能够轻松应对各种路况，超车变得十分方便。此外，其舒适性也是一大优点，无论是驾驶者还是乘客，都能享受到愉悦的驾乘体验。这些特点使得翼神成为年轻人追求速度与激情的理想选择。
三菱翼神是一款性价比较高的车型，其动力和操控表现尤为突出。该车搭载了原装进口的发动机，燃油经济性非常出色，即使是8L排量的手动车型，在综合路况下的燃油消耗量也仅在8升左右。常规的换油保养费用大约在300元左右，整车故障率也相对较低。
三菱翼神作为一款汽车，其通病主要包括以下几个方面： 刹车性能不足：刹车过软，力量不足。这可能会给驾驶者带来安全隐患。 车内异响问题：车子开到高速后，中控产生异响，影响驾驶体验。 音响效果不佳：音响效果差强人意，基本无低音，无法满足音乐爱好者的需求。
13年2.0手动挡三菱翼神变速箱质量怎么样
年0手动挡三菱翼神变速箱质量存在一些问题。主要问题概述：换挡困难：据中国汽车质量网相关数据统计，2013年0手动挡三菱翼神的手动挡车型存在换挡困难的问题，投诉已多达170宗以上。这一问题成为了该车型的“老大难”问题，且厂家在此问题上一直无任何表态。
相比之下，手动变速箱（MT）在换挡时会有间隙，这在理论上使得CVT的加速不如MT快。然而，在实际驾驶中，三菱蓝瑟翼神的INVECS Ⅲ钢带式CVT变速箱在前20公里/小时时，由于离合器的作用，提速感不明显。超过这个速度后，车辆开始进入完全动力状态，这一特性使得CVT在低速时表现不如MT。
三菱翼神所搭载的CVT无级变速箱模拟了6个挡位，这可以让驾驶者在换挡时感受到类似传统自动变速箱的换挡感觉，同时又不失CVT变速箱的平顺性和燃油经济性。5挡手动变速箱 5挡手动变速箱是一种传统的变速箱类型，它需要驾驶者手动操作换挡杆来改变传动比。
隔音效果较差，胎噪非常大。挂倒档困难。发动机防冻液管道容易渗漏。翼神是东南汽车旗下的一款紧凑型轿车，属于东南汽车和三菱汽车合资的车型。截止到2019年10月，三菱翼神已经全面停产。三菱翼神最后一款车型是2016款，在2016年3月上市，全部符合国五排放标准，采用前置前驱的驱动方式。
三菱翼神车怎么样
1、三菱翼神是一款性价比较高的车型，其动力和操控表现尤为突出。该车搭载了原装进口的发动机，燃油经济性非常出色，即使是8L排量的手动车型，在综合路况下的燃油消耗量也仅在8升左右。常规的换油保养费用大约在300元左右，整车故障率也相对较低。翼神的大嘴设计不仅突出运动和时尚的风格，还兼顾了散热功能。
2、在动力方面，这款车的表现尤为出色。它搭载了具有mivec技术的三菱4B1系列全铝发动机，这一技术使得发动机在提升动力性能的同时，也确保了燃油效率。而且，这款发动机是原装进口的，进一步保证了其卓越的品质和可靠性。除了动力之外，这款车的其他表现也同样不俗。
3、三菱翼神的官方售价区间为58万元到198万元，可以说是同价位中“最适合改装的车”，虽然这台车目前已经面临停产的状态，但是在部分地区还是有着一些库存的。
4、推荐三菱蓝瑟翼神，其低配价格为8万-198万。这款车以其进口发动机著称，在这个价位中，它的质量算是佼佼者。蓝瑟车型在市场上表现良好，具有一定的市场占有率，性价比高且油耗低，这是它最大的卖点。尽管知名度相对较低，但车辆本身绝对是一款好车，只有亲自驾驶过才能真正体会。
5、内饰配置：内饰方面，三菱翼神注重实用性和舒适性。中控台布局合理，操作便捷。同时，车内空间宽敞，乘坐舒适。此外，三菱翼神还配备了多项智能化配置，如导航系统、倒车影像等，提升了驾驶的便捷性和安全性。动力性能：三菱翼神搭载了高效节能的发动机，动力充沛，加速迅猛。
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